列車交會(huì)壓力波對(duì)車體和側(cè)窗的影響

列車交會(huì)時(shí)產(chǎn)生的瞬態(tài)壓力沖擊波對(duì)車體鋼結(jié)構(gòu)和側(cè)窗均帶來(lái)不利影響,嚴(yán)重時(shí)將危及行車安全.文章對(duì)瞬變壓力沖擊載荷作用下的客車車體鋼結(jié)構(gòu)及側(cè)窗,進(jìn)行非線性結(jié)構(gòu)瞬態(tài)沖擊響應(yīng)分析,考核既有線上現(xiàn)有車輛承受列車交會(huì)壓力波的能力,為設(shè)計(jì)新型車輛和對(duì)玻璃性能的要求提供科學(xué)依據(jù).

作 者： 田紅旗 姚松 姚曙光 Tian Hongqi Yao Song Yao Shuguang   作者單位： 中南大學(xué)鐵道校區(qū)  刊 名： 中國(guó)鐵道科學(xué)  ISTIC EI PKU 英文刊名： CHINA RAILWAY SCIENCE  年，卷(期)： 2000 21(4)  分類號(hào)： U270.12  關(guān)鍵詞： 列車交會(huì)壓力波   車體鋼結(jié)構(gòu)   側(cè)窗   瞬態(tài)沖擊  

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