GW2.5TCI柴油機配氣相位優化與模擬計算

本文利用AVL-BOOST發動機模擬軟件建立了GW2.5TCI柴油機的計算模型,模擬計算了配氣相位對柴油機進氣流量和有效燃油耗的影響,并對配氣相位進行了優化,以優化的配氣相位模擬柴油機外特性上的性能,并和樣機試驗值進行了比較,結果表明模擬值和試驗值是一致的,樣機的排放試驗結果達到了國Ⅲ排放標準限值.

作 者： 楊新春   作者單位： 保定長城內燃機制造有限公司  刊 名： 中小企業管理與科技  英文刊名： MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME  年，卷(期)： 2010 ""(7)  分類號：   關鍵詞： 柴油機   模擬計算   配氣相位  

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