太原東山過境路面破壞的調查分析

隨著交通量的不斷增加,現(xiàn)路面已不能滿足使用要求,需進行全面調查分析.首先對路面各種病害進行分類統(tǒng)計,然后計算路面狀況指數(shù)(PCI)、行駛質量指數(shù)(RQI)和路面結構強度指數(shù)(PSSI).綜合發(fā)現(xiàn),盡管后期養(yǎng)護較好,但路面破壞依然嚴重,且部位不同,損壞程度不同.對代表性的路段進行鉆芯取樣等進一步調查后發(fā)現(xiàn)即使成型好的基層,在較大范圍內也有開裂現(xiàn)象.可見,路面整體結構強度較低,破壞嚴重.

作 者： 趙俊剛   作者單位： 山西省交通規(guī)劃勘察設計院  刊 名： 黑龍江交通科技  英文刊名： COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG  年，卷(期)： 2009 32(2)  分類號： U415.216  關鍵詞： 路面厚度   成型狀況   破壞  

【太原東山過境路面破壞的調查分析】相關文章：

水泥混凝土路面板破壞的原因分析及處理措施04-26

瀝青混凝土路面早期破壞原因分析及防治措施04-27

瀝青路面早期破壞淺析04-27

水泥混凝土路面破壞的原因及維修處理措施04-26

瀝青混凝土路面破壞機理及防護措施的探索04-27

瀝青混凝土路面破壞機理及防護措施的探索04-27

瀝青公路路面損壞原因分析04-27

淺淡瀝青路面早期破壞原因及防治措施04-26

澳門城市路面地表徑流特征分析04-25

澳門城市路面地表徑流特征分析04-25