路橋過渡段差異沉降引起的動(dòng)荷載計(jì)算分析

路橋過渡段縱斷面的差異沉降會(huì)引起車輛的振動(dòng).通過建立5自由度車輛模型和路橋過渡段幾何計(jì)算模型,采用Newmark-β法進(jìn)行車輛振動(dòng)特性分析.結(jié)合具體實(shí)例計(jì)算,結(jié)果表明了上橋和下橋時(shí)車輛動(dòng)荷載的變化是一種幅值逐漸表減的運(yùn)動(dòng),最大動(dòng)荷載明顯大于靜荷載,并且載重對(duì)動(dòng)荷載的影響很大.因此路面設(shè)計(jì)時(shí)忽略動(dòng)荷載的影響是不合理的,有必要對(duì)車輛動(dòng)荷載進(jìn)行深入探討.

作 者： 陳修平   作者單位： 中南大學(xué)土木建筑學(xué)院,湖南,長(zhǎng)沙,410075  刊 名： 中國(guó)西部科技  英文刊名： SCIENCE AND TECHNOLOGY OF WEST CHINA  年，卷(期)： 2009 8(13)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 差異沉降   車輛模型   Newmark-β   動(dòng)荷載  

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