安新公路水穩碎石基層配合比設計與質量控制

水穩碎石是路面結構的主要承重層,以其水穩性好、承載力高、剛度大且較經濟的特點,已廣泛應用于高速公路和城市道路中.但是水穩碎石隨著時間的變化,該非均質體系發生變化,混合料的宏觀物理性能如強度、抗收縮性和抗疲勞性均發生變化,并會帶來一些路面病害,最常見的是路面裂縫,因此如何控制材料質量,提高抗裂能力,成為業界關注的焦點.工程前期,經過詳細的調查分析,為提高路面整體質量,安新公路公路采用振動法設計水泥穩定碎石,取得了良好的效果.

作 者： 任保國   作者單位： 石家莊市公路橋梁建設集團  刊 名： 交通世界（建養機械）  英文刊名： TRANSPO WORLD  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U4  關鍵詞：  

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