閔浦大橋鋼橋面鋪裝環氧瀝青混合料沒計研究

鑒于環氧瀝青混合料鋪裝在國內大跨徑鋼橋中表現出良好的路用性能,且配套設計與施工技術也日漸成熟,因此經綜合比較后決定在閔浦大橋公路鋼橋面設計中采用環氧瀝青混合料鋪裝方案.首先,對目前市場上3種常見的環氧瀝青的基本性能進行了比較,并選用3種環氧瀝青作為黏結料進行了混合料的配合比設計和性能檢驗.結果表明,國產MC環氧瀝青結合料和黏結料具有優于其他兩種進口環氧瀝青的性能;MC環氧瀝青混合料的抗疲勞性能最好,MJ次之,MA最差.MA與MJ環氧瀝青混合料在常溫與低溫時的變形能力較強,變形適應能力與低溫抗裂性優于MC混合料,但是在不超載的情況下,MC混合料具有與MA、MJ混合料相當的抗裂性能.MJ與MC環氧瀝青混合料的抗水損性能優于MA混合料,綜合考慮經濟性,推薦采用國產MC環氧瀝青混合料.

作 者： 陳永龍 戴咸林 蘇凱 CHEN Yong-long DAi Xian-lin SU Kai   作者單位： 上海公路投資建設發展有限公司,上海,201108  刊 名： 中國市政工程  英文刊名： CHINA MUNICIPAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號： U443.33  關鍵詞： 鋼橋面鋪裝   環氧瀝青混合料   混合料設計  

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