安康車站高邊坡開挖支護分析

襄渝增建Ⅱ線安康車站屬深挖方車站,最大挖深達45 m,其中表層膨脹土最大厚度約20 m,屬于膨脹土深挖方路塹.由于邊坡挖方高,且具有膨脹性,邊坡支護措施的合理選擇對邊坡穩定及工程成本具有較大影響.分析結果表明在邊坡坡腳設路塹擋土墻,第一、二級邊坡設錨桿框架梁,第三級平臺設樁間擋土墻,上部膨脹土邊坡坡面設支撐滲溝和骨架護坡,邊坡滿足穩定要求及工程造價較低.

作 者： 劉輝   作者單位： 中鐵十一局集團有限公司,湖北武漢,430071  刊 名： 四川建筑  英文刊名： SICHUAN ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2009 29(3)  分類號： U416.1+63  關鍵詞： 膨脹土   高邊坡   支護  

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