淺談無(wú)縫道岔施工質(zhì)量控制

高速和重載是鐵路發(fā)展的趨勢(shì).為了適應(yīng)鐵路發(fā)展的需要,軌道結(jié)構(gòu)需采用無(wú)縫線路.無(wú)縫線路特別是跨區(qū)間無(wú)縫線路這種新型軌道結(jié)構(gòu)在鐵路干線,高速及重載線路上已被廣泛應(yīng)用,其中無(wú)縫道岔足這種軌道結(jié)構(gòu)的核心技術(shù)之一.無(wú)縫道岔自身質(zhì)量重,長(zhǎng)度相對(duì)較長(zhǎng),施工質(zhì)量影響因素多,施工難度較大.施工中如何控制好施工質(zhì)量將直接影響列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)與安全.同時(shí)也將影響軌道結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)與維修工作量,進(jìn)而影響該設(shè)備的使用命.

作 者： 李建平   作者單位： 湖南交通工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖南衡陽(yáng),421001  刊 名： 中國(guó)科技博覽  英文刊名： CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW  年，卷(期)： 2009 ""(26)  分類號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 無(wú)縫道岔   施工質(zhì)量   控制  

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