簡支轉連續梁橋車橋振動特性計算分析

橋梁在車輛荷載作用下的振動,實質是橋梁和車輛兩個動力系統的耦合振動.對公路上常見的4種跨徑簡支轉連續連續箱梁橋進行車橋耦合振動動力特性的對比分析.同時詳細分析橋面鋪裝、截面尺寸和行駛車速的變化等對該類橋型的車橋振動動力特性的影響,得到影響該類橋車橋耦合振動性能的關鍵因素,并提出設計建議.

作 者： 盛可鑒 王宗林 SHENG Ke-jiang WANG Zong-lin   作者單位： 盛可鑒,SHENG Ke-jiang(哈爾濱工業大學,交通科學與工程學院,黑龍江,哈爾濱,150050;黑龍江工程學院,土木工程系,黑龍江,哈爾濱,150050)

王宗林,WANG Zong-lin(哈爾濱工業大學,交通科學與工程學院,黑龍江,哈爾濱,150050) 

刊 名： 黑龍江工程學院學報（自然科學版）  英文刊名： JOURNAL OF HEILONGJIANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 23(3)  分類號： U441  關鍵詞： 車橋振動   簡支轉連續   動力特性   橋面鋪裝   行駛車速  

【簡支轉連續梁橋車橋振動特性計算分析】相關文章：

簡支梁橋車橋耦合振動分析04-28

連續梁橋的先簡支后連續T梁設計04-29

先簡支后連續剛構梁橋影響內力參數分析04-28

簡支梁橋加固方案研究04-27

地震作用下隔震簡支梁橋碰撞反應的振動臺試驗04-29

先簡支后連續梁橋負彎矩區孔道壓漿病害控制04-28

先簡支后連續小箱梁的橋梁施工工藝04-28

簡支波紋鋼腹板箱梁橋腹板幾何參數優化分析04-28

簡支梁橋減震半主動控制算法研究04-29

某微型發動機振動特性計算分析04-27