高填黃土路基彈塑性變形分析

基于彈塑性模型計算結果,對高填黃土路基豎向和側向變形問題進行了計算分析.揭示出邊坡坡面1/2～1/3高度區域水平位移較大,最大水平位移發生在路基坡體內部,坡面的側向位移在1/3坡高處出現極大值,路基坡面任一點豎向沉降與其高度近似成直線關系.隨高度的增加而增加,路基最大豎向位移(沉降)出現于路表中部,但不均勻沉降在路肩附近區域最為突出.隨著路基填筑高度的增加,路基最大豎向位移、最大側向位移近似于線性增加.路基最大豎向位移、最大側向位移不受路基寬度的影響.

作 者： 趙彥峰 王鐵行 任海波 ZHAO Yan-feng WANG Tie-hang REN Hai-bo   作者單位： 西安建筑科技大學土木工程學院,陜西,西安,710055  刊 名： 西部探礦工程  英文刊名： WEST-CHINA EXPLORATION ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 21(7)  分類號： U416  關鍵詞： 路基   黃土,變形   沉降  

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