橋梁空心板預(yù)制氣囊理論位置初探

結(jié)合工程實(shí)踐著重分析了空心板梁板預(yù)制氣囊"跑模"原因,提出了控制氣囊理論位置的方法,指出氣囊孔徑小的梁板質(zhì)量?jī)?yōu)于孔徑大的梁板質(zhì)量,兩孔的圓形空心優(yōu)于單孔的多邊形空心板質(zhì)量.

作 者： 馬寶瑾 杜麗娟 MA Bao-jin DU Li-juan   作者單位： 山西省襄汾縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)站,山西,臨汾,041500  刊 名： 山西建筑  英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2010 36(1)  分類號(hào)： U442.5  關(guān)鍵詞： 橋梁   空心板預(yù)制   氣囊理論   位置  

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