車身結構耐撞性的概念設計仿真

車身結構耐撞性的概念設計是由車輛乘員傷害指標確定出整車碰撞波形(正面碰撞),根據波形將車身結構性能分解參數化設計.文章從CAE建模角度,探討比較了建立車身概念設計模型的各種主要方法工具,包括LMS模型、有限元Beam-element模型和多體Madymo Frame模型.表明各模型的建模特點和基本方法主要取決于結構剛度特性和慣性特性的提取與參數化.指出三維模型在概念設計階段具有適用性和局限性.

作 者： 邵秀輝 朱西產 馬志雄 SHAO Xiuhui ZHU Xichan MA Zhixiong   作者單位： 同濟大學  刊 名： 汽車工程師  英文刊名： TIANJIN AUTO  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U4  關鍵詞： 車身結構   耐撞性   概念設計  

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