從IMO在提高客滾船安全方面的新舉措看客滾船未來發(fā)展趨勢

1999年11月24日,"大舜"號客滾船從煙臺駛往大連途中在煙臺附近海域傾覆,造成282人遇難,僅22人生還.此次特大海難事故是一起在惡劣的氣象和海況條件下,船長決策和指揮失誤,船舶操縱和操作不當(dāng),船載車輛超載、系固不良而導(dǎo)致的重大責(zé)任事故.這是我國建國以來海上最大的一起海難事故,給國家和人民群眾的生命財產(chǎn)帶來了無可挽回的損失.時至今日,"大舜"號海難已過去整整十年,"死者已矣,生者何堪",我們從"大舜"號中吸取的沉痛教訓(xùn)在今天仍然有著十分重要的意義.

作 者： 劉正江 Liu Zhengjiang   作者單位： 大連海事大學(xué)  刊 名： 中國海事  英文刊名： CHINA MARITIME SAFETY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號：   關(guān)鍵詞：  

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