馬嶺河斜拉橋塔梁同步施工可行性研究

馬嶺河特大橋8號(hào)墩采用塔梁同步施工,9號(hào)墩采用先主塔后主梁的非塔梁同步施工,故分別建立了這兩種施工方法的模擬計(jì)算模型.通過(guò)對(duì)這兩種模型的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,從主梁和主塔兩個(gè)方面論證了塔梁同步施工的可行性.結(jié)合該橋的工程實(shí)例,分別闡述了在塔梁同步施工情況下主梁和主塔施工所采取的控制措施.為以后其他采用塔梁同步施工的斜拉橋建設(shè)提供參考.

作 者： 熊邵輝 卓靜   作者單位： 重慶交通科研設(shè)計(jì)院國(guó)家山區(qū)公路工程技術(shù)研究中心,重慶,400067  刊 名： 四川建筑  英文刊名： SICHUAN ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2010 30(1)  分類(lèi)號(hào)： U445.4  關(guān)鍵詞： 斜拉橋   塔梁同步施工   對(duì)比研究   可行性   施工控制  

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