兩伊鐵路施工自發電差價測算

兩伊鐵路施工用電采用永臨結合方式,電力貫通線完成前采用自發電方式進行施工.本文以兩伊鐵路隧道、特大橋大橋、中小橋涵路基三類工程為例,分別測算自發電差價,為同類施工提供一些參考.

作 者： 梁領彬 董志偉 程偉   作者單位： 梁領彬,董志偉(中鐵十九局集團第二工程有限公司,遼寧遼陽,111000)

程偉(中鐵十九局集團軌道交通工程有限公司,遼寧遼陽,111000) 

刊 名： 科技創新導報  英文刊名： SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U2  關鍵詞： 兩伊鐵路   自發電   發電機組配置   臺班單價分析   自發電單價分析  

【兩伊鐵路施工自發電差價測算】相關文章：

測算施工合同合同范本05-03

鐵路施工個人總結01-07

綠量快速測算模式04-25

六西格瑪DPMO的測算04-27

棗莊至臨沂鐵路施工組織探析04-27

鐵路施工個人工作總結12-06

鐵路路基冬季施工方案（精選15篇）12-21

試論衛星通信在鐵路施工中的應用04-26

鐵路建筑施工安全控制與管理問題探討04-26

關于鐵路隧道防水的施工技術探討04-27