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高等級公路半剛性基層溫度應力分析
半剛性基層能適應現代公路運輸交通量大,車輛大型化的需要,是高速公路、一級公路的主要基層類型.它最大的問題之一是較客易出現裂縫,其中除有荷載應力導致的結構性破壞裂縫外,還有由于半剛性基層內部產生的收縮應力大于材料的抗拉極限強度而導致的收縮裂縫.半剛性基層高等級路面的開裂破壞是路面的一種主要破壞形式,由基層開裂引起的反射裂縫已成為半剛性路面的主要病害之一.基層結構的溫度收縮變形伴隨著結構層使用的全過程,對道路結構的穩定性有很大的影響.由于路面基層通常為縱向連續,對溫度脹縮變形有很大的約束,因此,會產生較大的溫度應力,致使基層產生溫縮裂縫.基層溫縮應力引起的路面破壞早已受到人們的重視,針對于面層覆蓋下基層溫度應力的發展,及其對面層的影響開展了大量的研究,為控制道路面層出現反射裂縫、減少路面損壞提供了理論依據.
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