廣州地鐵車黃區(qū)間盾構下穿廣深鐵路施工技術

目前地鐵多處于城市繁華地段,隧道將穿越不同的地面建筑且常遇到復雜的地層,如何根據(jù)地層性質(zhì),采取不同的掘進模式來控制地面沉降,是工程領域關注的一個問題.本文通過一個成功案例,從掘進參數(shù)、掘進模式、高分子材料對碴土的改良、土倉壓力、出土量控制、同步注漿量等關鍵技術進行了探討.

作 者： 張偉榮 ZHANG Wei-rong   作者單位： 廣州市地下鐵道總公司,廣州,510380  刊 名： 廣州建筑  英文刊名： GUANGZHOU ARCHTECTURE  年，卷(期)： 2010 38(2)  分類號： U2  關鍵詞： 隧道   沉降   高分子材料  

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