長懸臂行車道板計算方法的對比分析

列舉了橋梁行車道板懸臂板部分的各種計算方法,使用張士鐸教授提出的算例對各理論公式進行計算對比,分析了我國JTJ D62-2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范對于較長懸臂板計算方法的合理性,結果表明新橋規計算得到的3.5 m寬懸臂板最大單寬彎矩值較JTJ 023-85公路橋涵設計規范增大約30%,從而提高了梁體承載力和橋梁安全性.

作 者： 宋娃麗 黃亮 杜坤朋 SONG Wa-li HUANG Ling DU Kun-peng   作者單位： 宋娃麗,黃亮,SONG Wa-li,HUANG Ling(河北工業大學土木工程學院,天津,300401)

杜坤朋,DU Kun-peng(唐山市市政建設總公司,河北唐山,063000) 

刊 名： 山西建筑  英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2010 36(3)  分類號： U442.51  關鍵詞： 長懸臂   行車道板   新橋規  

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