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粘著在城軌交通系統中的應用
運用粘著及蠕滑原理介紹了地鐵防滑裝置的工作原理,通過防滑效率說明防滑控制屬于滯后控制,有其應用限值,進而闡述了城市軌道交通系統緊急制動距離核定的原則,通過實例說明各城市軌道交通系統在核定本系統緊急制動限值時,需綜合考慮各方面因素,尤其是當地的環境因素及線路條件.
作 者： 孫睿 SUN Rui 作者單位： 廣州市地下鐵道總公司,廣東,廣州,510000 刊 名： 機電產品開發與創新 英文刊名： DEVELOPMENT & INNOVATION OF MACHINERY & ELECTRICAL PRODUCTS 年，卷(期)： 2010 23(3) 分類號： U12 關鍵詞： 粘著 蠕滑 防滑 緊急制動距離【粘著在城軌交通系統中的應用】相關文章：
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