襄渝二線胡家溝大橋梁部施工造橋機(jī)架梁要點(diǎn)簡(jiǎn)介

ZQJ64m專用移動(dòng)支架造橋機(jī)采取邊拼裝邊拖拉的方式施工,拖拉到位后,再下落5.8m的高度就位后開(kāi)始架梁.由于曲線半徑為1600m,所以造橋機(jī)和混凝土梁須同時(shí)扭轉(zhuǎn)24cm才能架梁,架完一孔后,造橋機(jī)中、后支點(diǎn)再扭轉(zhuǎn)45cm,使造橋機(jī)可一次拖拉到位,然后造橋機(jī)中、后支點(diǎn)再扭轉(zhuǎn)93cm以達(dá)到架梁狀態(tài).

作 者： 于術(shù)   作者單位： 甘肅鐵--院監(jiān)理公司,甘肅,蘭州,730000  刊 名： 甘肅科技縱橫  英文刊名： SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION OF GANSU  年，卷(期)： 2010 39(3)  分類(lèi)號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 造橋機(jī)過(guò)孔   施工要點(diǎn)   胡宗溝大橋  

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