南疆列車(chē)傾覆事故的動(dòng)力學(xué)因素分析

估算了列車(chē)所受最大風(fēng)壓和最大力矩,分析了可能產(chǎn)生的結(jié)果;得出了共振是列車(chē)傾覆的主要原因,列舉了可能的共振策動(dòng)源.

作 者： 王兆軍 張軍 朱春花 呂國(guó)梁 WANG Zhaojun ZHANG Jun ZHU Chunhua L(U) Guoliang   作者單位： 新疆大學(xué)物理學(xué)院,烏魯木齊,830046  刊 名： 力學(xué)與實(shí)踐  ISTIC PKU 英文刊名： MECHANICS IN ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 29(5)  分類(lèi)號(hào)： O3  關(guān)鍵詞： 列車(chē)傾覆   最大風(fēng)壓   共振   梯形風(fēng)壓  

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