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活塞與活塞環表面稀土自潤滑摩擦學改性研究

時間:2023-04-29 20:52:28 數理化學論文 我要投稿
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活塞與活塞環表面稀土自潤滑摩擦學改性研究

采用稀土自潤滑表面處理技術對桑塔納JV汽油發動機活塞與活塞環表面進行處理,并對原機進行活塞與汽缸、活塞環端口的超小間隙改造(配缸間隙-5~2 μm,活塞環開口150 μm),通過臺架試驗對超小間隙發動機抗拉缸性能和摩擦功耗進行了考察;通過原子力顯微鏡對活塞表面的微觀形貌和摩擦力進行了測試.結果表明:經稀土自潤滑處理后活塞與活塞環表面產生大量孔穴和大量直徑為60~120 nm的球形聚集物,該特征表面明顯增強了活塞與活塞環的抗拉缸性能,降低了自潤滑表面的摩擦力,起到了良好的摩擦學改性作用.

活塞與活塞環表面稀土自潤滑摩擦學改性研究

作 者: 于旭東 楊俊偉 王成燾 黃震 THIEDE Kai-uwe 張文光   作者單位: 于旭東,楊俊偉,王成燾,黃震,張文光(上海交通大學,機械工程學院,上海,200030)

THIEDE Kai-uwe(上海大眾汽車公司 試驗科,上海,200230) 

刊 名: 摩擦學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名: TRIBOLOGY TRIBOLOGY TRIBOLOGY TRIBOLOGY  年,卷(期): 2002 22(5)  分類號: O614.612  關鍵詞: 發動機   活塞與活塞環   超小間隙   稀土自潤滑處理   摩擦學表面改性  

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