工程地質(zhì)選線在石太客運專線勘測中的應用

石家莊至太原客運專線是國內(nèi)最早進行勘測設(shè)計并開工建設(shè)的高速鐵路.針對石太客運專線勘測設(shè)計初期兩大走向方案(陽泉南平定方案和陽泉北孟縣方案),從工程地質(zhì)角度出發(fā),在收集和掌握大量地質(zhì)基礎(chǔ)資料的前提下,綜合闡述、分析、對比了兩大走向方案沿線的地質(zhì)構(gòu)造,采空區(qū),特殊巖土,巖溶等不良地質(zhì);評估了這些不良地質(zhì)時鐵路工程設(shè)計、施工、運營過程中的影響及風險;結(jié)合兩大走向方案中工程地質(zhì)的利弊,風險性高低,投資規(guī)模大小,推薦位于陽泉北的盂縣方案.

作 者： 張亞飛 Zhang Yafei   作者單位： 鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司,天津,300142  刊 名： 鐵道勘察  英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING  年，卷(期)： 2009 35(2)  分類號： P642.2 U212.32  關(guān)鍵詞： 工程地質(zhì)   采空區(qū)   巖溶   構(gòu)造   斷裂  

【工程地質(zhì)選線在石太客運專線勘測中的應用】相關(guān)文章：

精選線上學習的作文三篇01-05

精選線上學習的作文4篇01-03

勘測實習報告04-10

墻縫中的那棵石蓮作文07-24

微課程在教學中的應用03-12

《化學計量在實驗中的應用》教案01-12

化學計量在實驗中的應用教案01-01

勘測專業(yè)實習報告02-24

道路勘測實習心得05-04

道路勘測實習報告05-16