北京地區高速公路夏季道面高溫災害預報研究

高速公路經常會面臨雨雪霧等惡劣天氣的影響,導致出現諸如爆胎、路面積冰(積雪)等惡劣路況,并常常引發重大安全事故,因此準確預報高速路道面參數具有非常重要的意義.高速公路下墊面具有不透水、無植被覆蓋等特性,僅采用氣候模式而不考慮下墊面特性模擬與預測道面參數會產生較大誤差.本文對CoLM陸面模式進行了改進,采用改進后的陸面模式與最新的區域預報模式BJ-RUC對盛夏北京地區幾個高速公路觀測站點的道面溫度進行了預報.結果表明,相對于僅采用BJ-RUC模式進行預報,BJ-RUC與CoLM模式結合預報方法在正午前后道面溫度非常高時與觀測值符合得更好,誤差由約10～20℃減小為約5～10℃.道面溫度的準確預報可以更好的預防道面高溫引發的交通安全事故的發生.

作 者： 孟春雷 劉長友 Meng Chunlei Liu Changyou   作者單位： 孟春雷,Meng Chunlei(中國氣象局,北京城市氣象研究所,北京,100089)

劉長友,Liu Changyou(國家氣候中心,北京,100081) 

刊 名： 防災科技學院學報  英文刊名： JOURNAL OF INSTITUTE OF DISASTER-PREVENTION SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 11(3)  分類號： P457.3  關鍵詞： 高速公路   道面溫度   預報  

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