庫(kù)車坳陷鹽下構(gòu)造畸變特征分析和校正

庫(kù)車坳陷是塔里木油氣勘探的主要工區(qū),在庫(kù)車坳陷鹽下構(gòu)造油氣勘探中,因受上覆地層構(gòu)造形態(tài)和層速度結(jié)構(gòu)的影響,鹽下構(gòu)造形態(tài)及高點(diǎn)位置在時(shí)間域地震剖面上發(fā)生畸變,與地下實(shí)際構(gòu)造形態(tài)存在差異,甚至形態(tài)迥異.為了研究構(gòu)造畸變的變化規(guī)律,根據(jù)地震波傳播的動(dòng)力學(xué)特征,將鹽下構(gòu)造畸變分為兩類,即繞射型和反射型.通過(guò)模型正演,分析了影響鹽下畸變程度的兩個(gè)重要因素(鹽上構(gòu)造形態(tài)和層速度結(jié)構(gòu)),在此基礎(chǔ)上將庫(kù)車坳陷鹽構(gòu)造劃分為4種基本類型,并引入鹽下構(gòu)造水平參考線(Lsh)和平均速度變化趨勢(shì)線(Vav)的概念,根據(jù)上覆地層變化情況與鹽構(gòu)造類型的不同,分析Vav,Lsh的形態(tài)和變化趨勢(shì),判別鹽下構(gòu)造在時(shí)間域剖面的真?zhèn)魏突�變情況,從而掌握時(shí)間域剖面構(gòu)造畸變規(guī)律.在以上研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合疊前深度偏移和時(shí)深轉(zhuǎn)換方法,可有效校正鹽下構(gòu)造畸變現(xiàn)象,恢復(fù)構(gòu)造真實(shí)形態(tài).

作 者： 徐振平 吳超 謝會(huì)文 李青 馮磊 仲闖 Xu Zhenping Wu Chao Xie Huiwen Li Qing Feng Lei Zhong Chuang   作者單位： 徐振平,吳超,謝會(huì)文,李青,馮磊,Xu Zhenping,Wu Chao,Xie Huiwen,Li Qing,Feng Lei(中國(guó)石油集團(tuán)塔里木油田研究院,新疆庫(kù)爾勒,841000)

仲闖,Zhong Chuang(中國(guó)石油集團(tuán)新疆油田公司,新疆克拉瑪依,834000) 

刊 名： 勘探地球物理進(jìn)展  英文刊名： PROGRESS IN EXPLORATION GEOPHYSICS  年，卷(期)： 2009 32(3)  分類號(hào)： P631.4  關(guān)鍵詞： 庫(kù)車坳陷   鹽下構(gòu)造   畸變   校正  

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