沙坡頭鐵路防護體系內風沙沉積的粒度特征

包蘭鐵路沙坡頭段鐵路防護體系內,由于下墊面性質發生變化,流沙區至人工植被帶地表沉積物中表層土壤的黏粒和粉沙含量顯著增大,平均粒徑減小,顆粒分選性顯著變差.防護體系內表層沉積物中的粉沙含量與地表相對高程反相關,黏粒含量與地形起伏沒有直接關系,顆粒平均粒徑、分選性與地表相對高程正相關.在土層垂直方向上,表層0～5 cm內土壤粉沙含量較高,顆粒分選性差;5 cm以下深度內土壤粉沙含量減少,顆粒分選性變好.在防護體系內沙丘地貌的不同部位,沙塵沉積速率不同.據此估算表明防護體系內同定沙丘迎風坡頂部沉積速率為0.147 cm/a左右;背風坡和丘間地平均堆積速率大于0.588 cm/a.

作 者： 張春來 鄒學勇 楊碩 潘星慧 王洪濤 ZHANG Chun-lai ZOU Xue-yong YANG Shuo PAN Xing-hui WANG Hong-tao   作者單位： 張春來,鄒學勇,楊碩,潘星慧,ZHANG Chun-lai,ZOU Xue-yong,YANG Shuo,PAN Xing-hui(北京師范大學防沙治沙教育部工程研究中心,北京師范大學中國沙漠研究中心,北京,100875)

王洪濤,WANG Hong-tao(中國科學院寒區旱區環境與工程研究所,蘭州,730000) 

刊 名： 地理研究  ISTIC PKU 英文刊名： GEOGRAPHICAL RESEARCH  年，卷(期)： 2007 26(1)  分類號： P4  關鍵詞： 沙坡頭   防護體系   風沙沉積   粒度特征  

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