大壩減震氣幕實驗研究

針對平面模型,從流固耦合理論出發,以有限元分析為主要研究手段,應用基于理想氣體狀態方程的氣幕隔震的壓力有限元模型,計算壩體動力響應.結果表明氣幕對大壩有良好的隔震性能,可降低水壓力75%以上.針對平面模型,用初位移激震分幾種工況進行實驗.用位移傳感器測得壩面的位移時程,動水壓力用脈動傳感器進行測量.模型實驗得到氣幕減震后,動水壓力降低70%,與計算結果基本相符.證明了理論的正確性.

作 者： 張曉麗 劉浩吾 ZHANG Xiao-li Liu Hao-wu   作者單位： 張曉麗,ZHANG Xiao-li(北京交通大學土建學院隧道中心)

劉浩吾,Liu Hao-wu(四川大學水電學院) 

刊 名： 中國安全科學學報  ISTIC PKU 英文刊名： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2004 14(11)  分類號： X9  關鍵詞： 流固耦合   動水壓力   氣幕隔震   動力響應  

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