CALRoads模式在上海市典型道路CO擴散預測中的應用

根據上海市市區、郊區典型主干道的氣象條件、車流量、車型比例,以及CO小時質量濃度的監測資料,采用CALRoads模式中CALINE4和CAL3QHC模塊,對郊區主干道和市區典型路口的適用條件分別進行了驗證.結果表明,在穩定的氣象條件下,CALINE4模式在模擬周圍相對空曠主干道附近的CO質量濃度時,具有較好的結果,將CAL3QHC模式應用于市區典型交叉口,可以得到同監測值相對吻合的模擬結果,但準確性低于郊區.應用CALRoads模型對未來城郊典型道路附近CO高峰小時質量濃度的發展趨勢進行了預測,并基于情景分析給出了減少交通污染的對策建議.

作 者： 李莉 陳長虹 黃成 景啟國 潘漢生 黃海英 LI Li CHEN Chang-hong HUANG Cheng JING Qi-guo PAN Han-sheng HUANG Hai-ying   作者單位： 上海市環境科學研究院,上海,200233  刊 名： 環境監測管理與技術  ISTIC PKU 英文刊名： THE ADMINISTRATION AND TECHNIQUE OF ENVIRONMENTAL MONITORING  年，卷(期)： 2006 18(4)  分類號： X169  關鍵詞： CO   大氣擴散   線源模式   CALRoads   預測   上海  

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