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城市街道超細顆粒物特性的實驗研究
摘要： 在上海某典型街道內設置一測點,在一定時段內進行超細顆粒物測試分析,同時記錄車輛種類、車流量、氣象條件等,分析街道內機動車排放顆粒物的分布情況,研究顆粒物的擴散規律與車流量,風速、風向等的關系.研究表明:顆粒物數量濃度粒徑分布多呈雙峰分布,數量濃度峰值大都在105particles/cm3以上,總數量濃度在(1～9)×106 particles/cm3之間,與歐美發達國家相比,機動車車況較差,機動車排放污染較嚴重.另外,顆粒物總數量平均濃度隨風速的增大而減小,顆粒物幾何平均粒徑隨風速的增大而增大. 作 者： 屠曉棟 王嘉松 李新令 黃震 TU Xiao-dong WANG Jia-song LI Xin-ling HUANG Zhen 作者單位： 上海交通大學機械與動力工程學院,上海,200030 期 刊： 環境科學與技術 ISTICPKU Journal： ENVIRONMENTAL SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2007, 30(z1) 分類號： X131.3 關鍵詞： 機動車排放 超細顆粒物 現場觀測 城市街道【城市街道超細顆粒物特性的實驗研究】相關文章：
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