船舶燃料油中主要多環芳烴的短期風化特性

摘要： 本文通過特制的溢油風化模擬裝置對船舶燃料油進行了風化實驗,采用氣-質聯用儀(GC-MS)對風化樣品中的多環芳烴進行了檢測,通過譜圖和特征分析,研究了船舶燃料油中主要多環芳烴的風化規律.結果表明:船舶燃料油中主要多環芳烴組分含量由高到低依次為萘類>菲類>二苯并噻吩類>芴類> 類,在每類同系物中,帶支鏈的同系物含量基本上高于未帶支鏈的多環芳烴母體;風化時問明顯影響著船舶燃料油中多環芳烴組分的相對含量,在5組多環芳烴中,萘系列組分風化速度最快,其次為芴系列組分,菲、二苯并噻吩和系列三組分不易風化;風化1周內,船舶燃料油中多環芳烴同分異構體C1D(m/z=198)和C1P(m/z=192)與特征參數比值C22D/C2P、C2D/C2、∑P/(∑D+∑P)基本保持穩定.風化2周內,多環芳烴同分異構體C1D(m/z=198)與C1P(m/z=192)中分布相對靠前的組分更易風化,特征參數比值C2D/C2P明顯下降,C3D/C3P與∑P/(∑D+∑P)仍然保持穩定. 作 者： 程海鷗    馬啟敏    肖曉彤    CHENG Hai-ou    MA Qi-min    XIAO Xiao-tong   作者單位： 中國海洋大學環境科學與工程學院,青島,266100  期 刊： 環境化學  ISTICPKU   Journal： ENVIRONMENTAL CHEMISTRY  年，卷(期)： 2009, 28(5)  分類號： X13  關鍵詞： 氣相色譜    質譜聯用    指紋鑒別    多環芳烴    風化模擬   

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