安全演講稿

時間：2023-05-04 10:54:26 安全演講稿我要投稿

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【熱門】安全演講稿集合5篇

　　演講稿是一種實用性比較強的文稿，是為演講準備的書面材料。在現在社會，演講稿與我們的生活息息相關，大家知道演講稿的格式嗎？以下是小編為大家整理的安全演講稿5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

【熱門】安全演講稿集合5篇

安全演講稿篇1

　　各位領導、各位同事、大家好！

　　記得小時候，每天上學前，媽媽總會叮囑我一句“路上注意安全”。現在，每當家人出門前，我也會不由自主地說上一句“注意點安全！”。這句話，相信我們大家都聽過、也都說過，而且是每天說的最多，聽的最多的一句話。這是一句發自內心的肺腑之言，這是我們的期盼，是我們對親人最好的祝福。

　　在這個經濟迅猛發展的現實社會中，我們最需要的是什么？是名、是利還是金錢？如果讓我回答，我要說：我最需要的是安全。如果有人問我安全又是什么？我會告訴他：安全是生命；安全是責任；安全是幸福。我們電力行業是一個高危險的職業，“電”雖然是我們生活中的必需品，同時它也是一個看不見的危險源，人一旦觸及它，輕者致殘，重者將失去生命。多年來，一次次觸目驚心的事故，給我們帶來多少血的教訓，一幕幕白發人送黑發人殘痛，一聲聲親人撕心裂肺的呼喊，深深烙在我們心中。

　　安全工作經不起一絲的放松與忽視，來不得半點的懈怠與僥幸！安全不是口號，不僅僅只是掛在嘴邊。講安全就要講出工作中的險點；更要講到職工的心中去。要在職工心靈上產生共鳴，敲響職工心中的安全警鐘。我們要樹立“任何違章都可以預防，

　　任何事故都可以避免”的安全理念，遵“三程”反“三違”，落實責任、規范行為，查找設備的不安全隱患、改變工作環境中的不安全因素，樹立安全意識，營造安全氛圍，使自己具備“我要安全”的主觀意識和“我會安全”的過硬本領，吸取以往的事故教訓，舉一反三，堅持“事故四不放過”的原則，從根本上杜絕安全事故的.發生，使我們人人做到心中有安全，將生命掌握在自己手中，將幸福掌握在自己手中。我們身為熱電職工，首先要做好的，就是堅守住自己的崗位，以廠為家，傾自身之力，保證自身的安全和身邊工友的安全，保證設備的安全運行。這是我們的義務，更是我們的責任，因為，一次事故不僅僅是對自身造成傷害，更會給企業帶來負擔。所以保證我們自身的安全和設備的穩定運行就是我們為熱電總廠所做的最大貢獻。只有確保了自身和生產的安全，我們才可能創造出更大的價值。

　　安全是幸福最基本的保障。將安全裝在心中，就是將幸福帶回家中。人身傷害事故，帶給我們的不只是身體的傷痛，更是對親人心靈的折磨。身體的傷痛是有藥可醫的。而心靈的傷痛是任何良藥都無法醫治的。一位因工失明致殘工友的母親曾對我說

　　出這樣的話：“每當聽到兒子用木棍敲擊地板的走路聲，我就感到那敲擊的不是地板，而是在一次次敲擊我的心。”為了母親那期盼的目光，為了孩子那純真的笑臉，為了您的家庭幸福、我們有責任時刻將安全放在心中。

　　安全工作只有起點，沒有終點。我們要始終保持清醒的頭腦，筑牢安全基石，要在工作中不斷總結經驗、吸取事故教訓。防微杜漸，排查隱患，做到防患于未然。以求真務實的作風扎扎實實地做好工作，創造穩定的安全生產環境，營造良好的安全生產氛圍，為礦區電力系統的穩定運行做出貢獻。

安全演講稿篇2

　　有人說，生命是寶藏；有人說，生命是黃金。我說，生命是花，就像春天絢麗多彩的花。世界因如花的生命而精彩，可是，有的人卻輕易地讓生命之花過早地凋謝了。

　　大家知道，人類最基本的需求——除了對空氣、水和食物的需要外，就是安全了。報紙、電視、新聞的內容越來越讓人感到恐懼，如火災、礦難、洪水、海嘯、地震、車禍、戰爭、恐怖襲擊、暴力等等，我們已經確信自己生活的環境不能100％的安全了。

　　作為學生，一年有絕大部分時間在學校和學校周圍生活。在這個人口密集，面積狹小的特殊的環境里，安全更是我們的一直關注的重點，國家有關部門為此專門立了相關法律法規，制定了相關條例。如《學生傷害事故處理辦法》、《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》等，同時國家也提出了“安全工作責任重于泰山”、“安全第一，預防為主”的方針，同時，國家又成立了安全總局，負責全國安全工作的管理，這說明國家非常重視安全工作。調查顯示，我國中小學生因、建筑物倒塌、食物中毒、溺水、治安事故、暴力犯罪等死亡，平均每天有40多人，相當于每天有一個班的學生失去他們如花的生命！樓房擁擠造成學生受傷，課間追逐打鬧造成骨折，課堂上被鉛筆頭扎傷、實驗過程中被燙傷、溺水身亡、學生打架斗毆以及車禍等意外事故令人防不勝防。枯燥冰冷的數字，這些令人心顫的事實背后我們看見了什么呢？逝者以他們的鮮活而短暫的生命向我們提出了哪些警示呢？望老師、同學深思！

　　盡管生活中有不可避免的突發災難，未知遭遇常讓我們膽戰心驚，手足無措，但研究表明，通過加強自我保護意識，提高自我保護能力，若能在災難和傷害降臨的初期，及時采取正確的措施，80％的傷害是可以避免的.。

　　我們小學生正處于生理的發育階段，心理非常單純，最容易受到各種各樣的傷害。但是，生命總是眷顧有安全意識的人，而安全意識是從日常行為中體現出來的。比如：遵紀守法，遵守交通規則，自覺抵制暴力、黃色信息和毒品，遇事要冷靜，做事多想想后果，做到三思而行，同學間有了矛盾要冷靜解決，不要以非對非。學會求助他人，學會躲避風險，如：遇到火災要及時報告大人，或撥打119報警電話，不能貿然只身去救火，因為我們小學生人小無能力；遭遇暴力（以大欺小）一定要想辦法及時脫身，報告老師或撥打110電話報案，要學會拒絕別人的無理要求或不良誘惑，養成良好的生活習慣，這些知識很簡單，但如果做不到，我們的健康甚至生命就可能收到威脅，同時我還希望同學們做到“四防”，即：防火——嚴禁玩火，禁止把火源帶入學校，

　　杜絕火災事故發生，一旦遭遇火災，要學會正確的逃生方法（班主任按要求指導學生）；防水——嚴禁私自下河堰洗澡，杜絕溺水事故的發生，如果發生同伴溺水的危急事情，要馬上就近找到大人求救，千萬不能因為害怕而逃離現場；防盜——關好門窗，注意自身財物的保管；防自身安全——自覺遵守公共秩序、社會公德和學校安全常規，嚴禁課間或戶外活動時不聽從老師教導、追逐吵鬧傷害事故的發生。

　　同時，我希望全體員工要進一步增強“校園安全責任重于泰山”和“我是安全工作責任人”的意識，每一個人在自己所在的崗位上把好每一關，關心學生勝于關心自己（今天下午的火場逃生演習全體師生參加，除班主任、進班老師外，科任老師一律隨班參加）；各個班級要高度重視安全工作，做到“四化”——教育經常化，制度科學化，安全措施具體化，學生行為規范化，努力創建安全文明校園，為學生勤奮學習，快樂生活，全面發展提供一個和諧的環境。

　　最后，讓我們牢記“珍惜生命，關注安全”，祝我們的同學們在江海一小美麗、可愛的校園里學習進步，健康成長。

安全演講稿篇3

　　最近一段時期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質文明和精神文明的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

　　在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

　　安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。

　　以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

　　一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他

　　培訓學習，工作上吸取大家的`經驗教訓，穩重駕駛是安全行車的重要保證，安全

　　學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

　　二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不

　　要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。

　　三、在城市道路行車，一定要按規定的車速，規定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態，要以人為先。

　　四、在風雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發動機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨

　　過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

　　安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

安全演講稿篇4

　　人的不安全行為和物的不安全狀態是導致事故的兩個主要原因。一提到人的不安全行為，大多數安全管理者往往第一意識就是職工的違章違紀行為是企業安全管理活動中最頭疼的事情。如何抓好這件事情，實現安全生產也是大多數安全管理者共同關注的焦點問題。除此之外，有一個環節可能被安全管理者所忽視，這一直接關系到企業安全生產工作的問題就是：不稱職的安全管理者是最大的危險。

　　在生產過程中，安全管理者強調最多的是如何抓好職工的安全問題，如何通過管理來實現職工的行為符合安全要求。一直以來企業的職工被看做成直接影響企業安全生產中的人的因素，從而忽略了不稱職的安全管理者所存在的隱患。表面上看來，企業職工由于違紀違章導致事故，原因在于職工自身的素質。但是從管理學角度分析，為什么職工會出現違紀違章現象，即使出現違紀違章現象，我們的安全管理在這時候起到沒有起到作用呢？安全管理在規避違紀違章現象又該負何種責任呢？如果把職工出現違紀違章現象的責任都推到職工身上，那么我們的安全管理是干什么的！安全管理的最終目的又是如何？

　　安全管理的任務和目的就是要使企業中人的不安全行為和物的不安全狀態盡可能在生產系統可以承受的范圍之內，超出這一范圍發生事故，說明我們的安全管理確實存在問題。有的安全管理者盡管自己不稱職，出現管理失誤，卻不肯從自身找找原因。他們總愛在工作中要求職工如何如何，平時放松對自己的要求和學習。這些管理者管理方式簡單，方法強硬，出現問題總好抱怨職工不聽話，卻從不從自己身上找找管理過程中存在的問題。

　　有的安全管理者工作缺乏責任感和敏銳的安全洞察力，管理工作虛于應付，當一天和尚，撞一天鐘。平時懶于深入生產一線，更不愿搞調查研究，往往對其安全管理范圍內出現的缺陷不能客觀全面找到問題的根源，總愛停留在問題的表面現象上找原因。這些安全管理者發現不到問題的真正原因所在，也就不可能從本質上消除缺陷，積少成多，最后直接威脅到安全生產工作。

　　還有的不稱職安全管理者好表現自己的個人英雄主義，對系統安全不喜歡做科學的評價，往往憑個人主觀意識，拍胸脯作保證，萬無一失。對于安全系統真正是否安全，這些人自己也沒有多大底。這類安全管理者在工作中表現大膽，肯冒險，有股沖勁，卻缺乏科學的判斷方法。如古代善于沖鋒陷陣的猛將，勇于作戰，卻不講用兵之法。還有一類不稱職的安全管理者容易給別人造成一種假象，這些人表現在工作中談起大道理頭頭是道，好在工作中夸夸其談，表現出一副很專業的姿態。真正面對生產實際，他們不能理論聯系實際，對安全科學理論生搬硬套。看到這些人就會使人想起戰國時期紙上談兵的趙括，諸子兵法無所不通，由于缺乏實戰，最后只能用死書。只憑經驗，不能提升自身的.理論知識和實際工作能力，缺乏科學的安全管理知識，也是企業中不稱職的安全管理者的另一種表現。這群人愛死報老經驗、老方法不放，不能迅速適應企業快速發展的安全管理需要。體現在安全管理上就會出現管理滯后，老是不到位。

　　如果說職工個體的不安全行為只會導致個人出錯的話，那么安全管理者的不稱職影響的卻是其管理范圍內整個集體的安全問題，直接關系到這一集體的利害關系。對于這一現象，許多企業還未能引起足夠的重視。安全管理者的失誤必然導致企業安全事故的發生機率的增加。

安全演講稿篇5

　　我作為一名在電業戰線工作多年的職工，對安全生產的感觸頗為深刻，記得剛參加工作時，對于“電”這個個特殊商品，認識不夠明確。生活中亂拉亂接，不守規矩。工作中高壓部分有時忽視安全距離，險象叢生;使用低壓電器不注意裸露部分會造成的短路后果，多少人留下了終身烙印。在后來的工作中，吃盡了苦頭，償遍了澀酸苦辣。一次次同事流血的教訓，一件件電弧灼傷使人心痛的事故經過，一幕幕頃刻間人仰車翻的事故現場，再加上親身經歷過觸電的難受感覺，使我對安全生產有著一種特別的體會。

　　安全生產、人人有責，這絕對不是一句空話，是多少先輩們用血的`教訓換來的經驗總。在我們電力行業，除抄表收費、報裝接電外，絕大部分一線施工班組都是群聚式作業，如果沒有人人負責的責任心，你干你的，我干我的，勢必會造成個體的行為由于某一個動作不規范，或某一項任務超出了工作范圍，在不經意之間埋下安全隱患或者造成發生不安全事故的可能性。

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