提質增效心得體會

時間：2025-01-16 12:48:34 心得體會我要投稿

提質增效心得體會

　　在平日里，心中難免會有一些新的想法，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣有利于我們不斷提升自我。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的提質增效心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

提質增效心得體會

提質增效心得體會1

　　一、存在問題

　　1、未按時發工資，使得工人勞動積極性降低，觀望、窩工、出工不出力，遲到、早退現象出現。

　　2、現有工人20余人，分2組。

　　該兩組不團結協作，各自為陣，各自分開隔片隔坡做工，工人分散勞動，不利檢查勞動效果，上工情況工人之間部分互不清楚，遲到、早退、曠工仍記足工天，勞動成效低下，勞動工天工時記錄不實不足。

　　3、帶班組長示范作用不強、監督管理不力。

　　4、無專職監督管理人員，獎懲不力，安排工作任務不清。

　　5、思想問題：勞動群眾為公司務工，領公司的錢，公司人員監督管理不到位，自己放任松散，其他人說，不聽他勸，反而說“做好做差、做多做少，公司看不見，差不多一個樣，任何人講，不管用，我是領公司的錢，又不是領你家的錢，你多管閑事啥。”

　　二、擬制定管理措施

　　1、設專職監督管理負責人1名。該負責人必須熟悉基地情況和工作業務，做到安排工作清楚，分配勞動工作工人明白認可。

　　2、每天在預定工作地點集中，規定時間報到：劃√點名，管理人簡述各組各人工作區勞動情況，統一出發上工，在工作區安排勞動范圍和要求。

　　3、每周一通報遲到、早退、曠工名單

　　4、嚴格請銷假制度當面請假或電話請假，請假三天及以上的報公司負責人批準，管理負責人做好記錄，請假人回來后補簽字。

　　5、工人中可自選帶隊組長，組長必須是優秀的工人，并在工作中能起示范帶頭作用，工人必須服從組長的安排。組長必須服從監督管理人指揮。

　　6、提質增效管理

　　（1）公司監督管理人核算日人均工作量，指定山頭、區域、畝數、株數，劃出勞動范圍，完成天數，形成分包責任，倒包工期，做好做完的通知負責人檢查，剩余天數可騰出時間做自己的事，另一方面可形成質量對比。（劃分勞動范圍，工人可單干，也可2至3人聯手，此為工人自選動作）

　　（2）掛牌區分勞動范圍

　　分配勞動范圍，制定工作木牌，人均一塊，自行保管，工人在自己的工作區插上牌子，寫上自己的名字或編號。一是增強責任心，二是便于監督檢查。

　　7、獎勵懲罰

　　（1）發工資時，通報出勤情況，分列較好、優良、一般、較差、很差名單，對工作成績表現較差、很差的'工人提出批評、警告，拒不改正的即可開除基地；對工作成績表現較好、優良的工人進行表揚，可給予毛巾、洗衣粉、肥皂等生活小用品鼓勵。

　　（2）對虛報工時、工天的工人，或徇私多報他人工時、工天的組長，一經發現、予以開除。

提質增效心得體會2

　　襄陽房建生活段機關第一黨支部召開黨員大會，黨員大會按程序組織進行了專題民主生活會和黨員評議，就以強基達標為主題，以提質增效為成果。

　　“強基達標”，就是堅持抓基儲強基本、重基層，堅持各項工作的標準和規范，完善管理制度和工作流程，明晰管理權責，強化職工教育培訓，構建科學嚴密的考核評價體系，切實筑牢鐵路事業發展的堅實基礎0提質增效”，就是堅持以提高發展質量和效益為中心，確立提質增效鮮明的目標導向，加快轉變鐵路發展方式，深化改革創新，推動鐵路發展從規模速度型向質量效益型轉變，從運輸生產型企業向運輸物流型企業轉型，全面提升鐵路建設質量、運輸質量、服務質量、工作質量，實行全面預算管理，增收節支，努力提高企業經營效益。

　　圍繞“強基達標、提質增效”主題，全路要著力構建“三位一體”安全保障體系，確保鐵路安全持續穩定;著力創新鐵路建設機制，實現鐵路建設可持續發展;著力深化運輸供給側結構性改革，提高鐵路服務質量和經營效益;著力推進應用技術創新，強化科技對鐵路發展的`支撐作用;著力服務“一帶一路”建設，擴大國際交流合作;著力加強和改進鐵路黨建和宣傳思想工作，充分調動干部職工的積極性主動性創造性。

提質增效心得體會3

　　“強基達標、提質增效”是今年鐵路總公司提出的工作主題，作為一個在國民經濟建設中有著舉足輕重地位和作用的行業，其一舉一動與民眾的工作生活息息相關。

　　“強基達標”旨在強化基礎、達到標準，這基礎包含了安全、管理、建設、設備、機制，以安全為首要重點，夯實基礎，是鐵路生存的根本;“提質增效”意為提升經營質量、增創效率，提質增效的核心落腳點依舊是客、貨運及資產經營開發，進步的重點仍是依托運輸市場的變化，強化專業優勢項目和注入合作共贏元素，彰顯大型國有企業與時俱進新思路;“奮力開創鐵路改革發展新局面”展示敢于推陳出新、號令全路為實現目標而不懈奮斗的堅定決心和意志，是“強基達標提質增效”的重要體現和結果。

　　俗話說：基礎不牢，地動山搖在企業界是一條不變的真理。夯基礎是一個動態的過程，只有進行時，沒有完成時。必須順應形勢的變化，鏡頭不換、力度不減、常抓常新。鐵路部門將“強基達標”貫穿機、車、工、電、輛各領域、各項工作之中，其目的是做實基礎，做牢基層，做強基本功，增強發展實力就在情理之中。

　　與強基一樣，提質也是全方面的。不僅鐵路自身的各項工作要提質，鐵路職工業務技能素質也要提高，同時對旅客和貨主的服務也要提質。按照鐵路總公司的`要求，今年要繼續兼顧公益性與盈利性、統籌好簡政與放權、國有獨資與多方融資的關系。可以肯定，繼續增加高鐵運營里程與在部分地區繼續開行惠民便民的“綠皮小慢車”將成為常態，民眾大可打消發達地區的“落伍”擔憂和發展中地區的“掉隊”焦慮，妥妥地享受鐵路改革發展帶來的紅利。

　　鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發展所需，也是經濟大勢所迫。而隨著今年以來鐵路貨運止跌回升、客運持續增長的良好態勢出現，鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。相信隨著全國兩會結束后，一系列利好政策措施的出臺，鐵路部門“強基達標、提質增效”的預期目標一定能實現。

　　鐵路作為國家的重要基礎設施和大眾化交通工具，具有重要地位。只有切實做到“強基達標、提質增效”才能確保穩定;才能切實做到客貨通暢;才能在經濟社會發展中更好地發揮作用。

　　近年來，隨著高鐵不斷延伸、路網規模不斷擴大，社會對運輸企業的要求也在不斷提高。與此同時，對安全管理、經營方式、員工素質、服務質量、現代化設備運用及可靠性等等，都有了更高的要求。新技術、新任務、新形勢、新挑戰擺在鐵路面前。如何從規模型、粗放型向質量效益型轉變，從運輸生產型向標準化物流企業轉型，更需要“強基達標、提質增效”來確保長遠持續的發展需要。只有筑牢基礎，一切經營行為符合社會發展需求，凡事有規可查、有據可循，才能使企業在風云不斷變幻的市場上站穩腳跟，謀劃長足發展。

　　由此可見，“強基達標、提質增效”是求真務實之舉，是鐵路創新發展的正道，也是鐵路健康發展之道。

　　3月6日，在北京參加全國政協十二屆五次會議的全國政協委員、海南省政協主席于迅表示，海南環島高鐵通過近期推進“強基達標、提質增效”工程，不僅運營品質、服務質量越來越好，社會評價很好，而且進一步促進了海南經濟社會的發展。

　　20xx年12月30日，海南環島高鐵東段開通運營。12月30日，海南環島高鐵西段開通運營，至此海南環島高鐵全線貫通運營。“這是全世界第一條環島高鐵，值得中國人驕傲!”于迅介紹，目前海南環島高鐵年旅客發送量超過20xx萬人次，成為海南老百姓和國內外游客的首選交通工具。

　　從今年1月20日開始，鐵路部門大力推進供給側改革，推進海南環島高鐵“強基達標、提質增效”工程，實施調換新型動車組、調整列車運行圖、優化旅行服務條件等一系列新舉措，全面提升了海南環島高鐵的運行品質和效率，并迅速得到了市場和旅客的肯定，海南環島高鐵的旅客發送量進一步增長。

　　“海南環島高鐵上的動車組更換為新型動車組后，乘坐更舒適。動車組運行趟數加密，全程運行時間縮短，極大方便了百姓出行。”于迅說。

　　于迅還強調，海南環島高鐵東段開通運營以后，有力促進了沿線的瓊海、萬寧等海南東部沿海城市的經濟社會發展，海南環島高鐵西段開通運營以后，高鐵成環，又拉動了海南西部沿海城市的發展。

　　“社會對海南環島高鐵的評價很好。”于迅說。社會的滿意，是對海南環島高鐵最大的肯定，也激勵著海南環島高鐵人奮勇前行。

提質增效心得體會4

　　提升教學質量和教學效率一直是每位教師的追求。在教育事業中，教師是起著重要作用的推動者，教師的專業素養和工作方法的合理性直接關系到教學質量的提升。在多年的教學實踐中，我總結出了一些提升教師專業素養、提高教學效率的心得體會。

　　首先，教師應不斷提升自己的知識水平。知識是教師的底蘊，只有掌握了扎實的知識，教師才能夠在教學中信手拈來。因此，我經常利用業余時間進行專業學習和研究，閱讀相關的教育教學書籍和學術論文，不斷更新自己的知識儲備。同時，我還積極參加各種教師培訓和學術交流活動，與其他教師進行互動和分享，從而不斷提高自己的教學水平。

　　其次，教師應注重培養和提高自己的教學能力。教學能力是教師保證教學質量的重要保障。在我自己的實踐中，我意識到培養和提高教學能力離不開對教學方法和策略的研究和嘗試。因此，我積極探索不同的教學方法，根據學生的不同特點和需求，選擇合適的教學策略，注重培養學生的自主學習能力和創新思維。在教學中，我還注重培養學生的學習興趣，通過設置各種趣味性的教學活動，激發學生的學習動力，提高教學效果。

　　此外，教師還應注重改進和創新教學方法。教學方法是教師實施教學活動的方式和手段，通過采用不同的教學方法，可以更好地達到教學目標。在我的教學中，我注重運用多種教學方法，如講授法、討論法、實驗法、小組合作學習等，使學生在互動中進行學習，培養學生的思維能力和實踐能力。同時，我也嘗試運用信息技術輔助教學，通過多媒體教學和網絡資源的使用，使課堂更加生動有趣，提高學生的學習積極性。

　　此外，教師還應注重教學反思和教師自我評估。反思和自我評估是教師提高教學質量和教學效率的重要途徑。在教學結束后，我經常會對自己的教學進行反思和總結，分析教學中的.優點和不足，從而不斷改進自己的教學方法和教學策略。同時，我也積極參與同行評課和教學觀摩活動，與其他教師進行互相學習和借鑒，從而不斷提高自己的教學水平。

　　最后，教師在提升教學質量和教學效率的過程中，還應樹立正確的教育觀念和價值觀。教育是一項神圣的事業，教師應將培養學生的全面發展和個性特長作為自己的追求目標，注重學生的思想品德教育和全面素質培養。同時，教師也應尊重學生的個性和差異，注重培養學生的學習興趣和創新精神，從而實現優質教育的目標。

　　總之，提升教師專業素養和教學效率是每位教師的責任和追求。通過不斷提升知識水平、培養和提高教學能力、改進和創新教學方法、進行教學反思和教師自我評估、樹立正確的教育觀念和價值觀，我相信每位教師都能夠在教育事業中發揮更大的作用，為學生的成長和發展貢獻自己的力量。

提質增效心得體會5

　　隨著社會的發展和教育改革的推進，教師的工作也面臨了新的挑戰和要求。如何提高教育質量，增強教學效果，是每個教師不斷追求的目標。經過多年的教學實踐，我積累了一些心得與體會，下面將結合個人經驗，對教師提質增效的方法進行總結。

　　首先，教育教學是一項充滿激情與責任的工作。要想提升自己的專業水平，教師首先應該對教育事業懷有高度的熱情和責任感。只有真正尊重教育、熱愛教育，才能保持恒心和耐力，不斷追求進步。我在教學中始終堅持以學生為本，我深知自身的使命是為學生的`全面發展服務，因此，在各個環節中都注重了學生的個性發展和興趣培養。只有當學生感受到老師的熱情、責任和關懷，他們才會在教育事業中投入更多的心血，提高教學質量。

　　其次，教學內容的科學性和有效性也是提高教學質量的關鍵。在多年的教學實踐中，我發現，要想提高教學效果，教師需要注重教學內容的科學性和有效性。教師應該緊跟時代步伐，及時更新教學內容，關注學科前沿，引導學生關注社會熱點問題。此外，教師還應根據學生的認知特點、學習興趣和實際情況，設計教學內容和活動，使他們能夠主動參與到學習過程中來。只有當教學內容符合學生的需求和實際情況，他們才能更好地吸收和應用所學知識，提高學習效果。

　　再次，教師的教學方法和手段也是提升教學質量的重要環節。隨著信息技術的快速發展，教師應積極融入現代教育技術手段，提高教學效果。我幾年來一直積極探索各種教學方法，努力提升自己的教學效果。例如，我熟練運用多媒體教學手段，利用PPT、教學軟件等現代技術，使教學內容更加生動、形象，并提高了學生的學習興趣和參與度。此外，我還推崇多樣化的教學手段，如小組討論、案例教學，以及項目學習等。這些方法可以激發學生的學習主動性，提高他們的思維能力和實踐能力，提高教學效果。

　　最后，教師與教育服務環境的合理配合也是提高教學質量的關鍵。教育是一個系統工程，需要教師與學校、家庭、社會等多方面的努力才能產生良好的效果。作為教師，我們需要積極與學生家長合作，建立良好的溝通與協作機制，共同關注學生的發展和教育問題。同時，學校也需要提供良好的教學和學習環境，為教師提供各種教育資源和專業培訓，以支持和促進教師的提質增效工作。

　　總之，提高教育質量、增強教學效果是每個教師的追求目標。在教師提質增效的過程中，我們需要牢記教育事業的重要性和責任，注重教學內容的科學性和有效性，靈活運用教學方法和手段，與教育服務環境進行合理配合。只有不斷學習和改進自身的教學方法，才能更好地滿足學生的需求，提高教學質量，為培養更多的優秀人才做出貢獻。

提質增效心得體會6

　　為深入踐行路局“堅持強基達標、全面提質增效、建設首善之局”的工作主線，更好地發揮辦公系統職能作用，通過全局辦公系統開展的主題研討活動，結合自身工作實踐，就如何提升文秘工作水平，為建設首善之局作出貢獻談幾點體會。

　　一、立足于“強基達標”，提升素質引擎

　　文秘崗位是多面手，宏觀上要明方向、知全局、懂政策，微觀上要能說、能寫、能干事，對綜合素質要求很高，要實現“強基達標”，關鍵就是要通過學習補齊基礎短板，打牢素質基礎，做到“提筆能寫、開口能講、逢策能對、遇事能辦”。因此，必須要樹立終生學習的理念，既要把學習當作一種責任，更要把學習當作一種人生追求，養成勤于學習、善于學習、樂于學習的良好習慣。一要勤學習。要向書本學，既要對理論政策、法律法規、業務知識等深入學習，又要對古今中外、天文地理、文學歷史等都有所涉獵，不斷拓展自己的知識面;要向領導、同事以及全局辦公系統的同行學，學習他們的工作思路、方法技巧、處事藝術，努力使自己成為行家里手。二要善思考。思考是研究、探索客觀規律的`過程，也是理論聯系實際的過程。要結合日常工作實際，經常性地回顧思考，善于從成功中總結經驗，從失誤中吸取教訓，通過不斷總結積累，減少工作失誤。三要多實踐。要向實踐學習，堅持學以致用，努力把學習成果轉化為謀劃工作的思路、做好服務的本領和推動工作的舉措，增強學習的科學性、實效性，持續提升自身的能力素質。

　　二、著眼于“提質增效”，做到精益求精

　　文秘工作要實現“提質增效”，關鍵就是要把精益求精貫穿于工作的全過程，力求把每一項工作都做成精品工程，實現辦文出精品、辦事有章法、辦會無差錯。一要把握細節。“天下大事必作于細”，要時刻秉持認真負責的實干態度，在辦文、辦會、辦事的過程中，時刻保持對細節的敏銳，以精益求精、力求完美的態度看細節，以嚴謹細致、一絲不茍的作風抓細節，把每項工作都做深、做實、做細。二要當好參謀。做到“身在兵位，胸為帥謀”，善于換位思考，站在領導的角度看問題想問題，準確把握領導意圖，積極建言獻策;要緊扣路局“強基達標、提質增效、建首善之局”的工作主線，緊跟車站工作思路，緊貼基層實際，尤其是在構建“四大體系”和全年確定的六個方面重點任務上，加大信息、調研工作力度，抓住重點、關注熱點、剖析難點、捕捉亮點，努力為領導提供有分析、有建議、有價值的決策參考依據。三要求真務實。在調查研究上要摸實情、求實效，不搞形式主義，不作表面文章;在信息報送上要以實為本，不搞憑空捏造、無中生有;在工作匯報上要說實情、講實話，不夸夸其談、弄虛作假;在經驗總結上不故意拔高，不搞假大空，真正做到“言之有物、言之有據、言之要實、言之要簡”，大力倡導良好文風，推進文稿創新，不斷提高文稿質量。

　　三、服務于“建首善之局”，爭做先進表率

　　文秘工作要服務“建首善之局”，關鍵就是要樹立良好形象，圍繞“服務一線、服務機關、服務領導”，始終保持熱愛之心，做到事事讓領導放心，處處讓群眾滿意，在文秘這個平凡崗位上做表率、出成績，為北京局建設中國鐵路首善之局作出最大貢獻。一要敬業奉獻。文秘工作平日里加班加點是常事，遇到重大活動或緊急情況，更是需要夜以繼日連軸轉。因此，必須要有高度的敬業精神和奮發有為的狀態，懂得奉獻、力戒浮躁、耐住寂寞，把做好自己的本職工作作為崇高的職責，以飽滿的工作熱情和干勁做好領導交辦的各項工作任務。二要敢于擔當。要有擔當精神，對于一些急事、難事、瑣事和其他部門不便協調的事，都要敢于牽頭抓總，善于居中協調，自覺做到急事不緩、難事不推、瑣事不煩、責任不避，對出現的問題勇于承擔責任。三要塑好形象。文秘人員的一言一行、一舉一動，都直接關系到車站和領導的形象。要自覺加強道德修養，靠實干贏得領導和同志們的信任，靠實干樹立自身良好形象，靠實干爭當辦公系統的排頭兵，真正為“建首善之局”的目標貢獻自己的力量。

提質增效心得體會7

　　我校語文組的教學活動如火如荼的展開了，活動以“品詞句、細體味、構建高效課堂”為主題。

　　在黃志祥校長和語文組組長曹慧老師的指導下：我們語文組老師被分為三組：備課組、上課組、評課組，在這次教研活動中，我們成了活動的主體，每位語文老師都有自己的角色。

　　首先，選定課文，一開始上課組老師選擇了《月光曲》這篇經典課文，黃校長當時對這篇課文的評價及期望也非常高。后來由于一些原因，組內商量換成另外一篇講述人與動物真摯感情的課文《老人與海鷗》，課文講述了一個感人的故事。十多年前，老人在湖畔偶遇一群北方飛到昆明越冬的紅嘴鷗。從此，老人與海鷗結下了不解之緣。每逢冬季來臨，海鷗便成群結隊地來到翠湖之畔，老人也像趕赴約會似的，每天到翠湖之畔去喂海鷗，風雨無阻。他視海鷗為兒女，給它們起名字，喂餅干，照顧傷病的海鷗。久而久之，海鷗與老人結下了深厚的情誼。然而有一天，老人去世了。海鷗們在老人的遺像前翻飛盤旋，連聲鳴叫，后又肅立不動，像是為老人守靈的“兒女”，不忍離開自己的親人。課文結構清楚，可分為兩大部分，前半部分通過老人喂海鷗、呼喚海鷗的名字、與海鷗親切地說話等事例表現了老人對海鷗無私的愛;后一部分則通過老人死后，海鷗在老人遺像前翻飛、盤旋、肅立、鳴叫等悲壯畫面，展示了海鷗對老人的那份令人震撼的情。課文語言樸實，平凡中包含深情，令讀過的人無不為人與動物這樣真摯的'感情而動容。

　　課文確定后，全體語文組老師一起找出本課的重難點以及教學目標，并根據自己的理解感悟，找出破解的方法。

　　陳艷和鐘艷老師一次次的試教，修改，其他語文老師一遍遍討論，出謀劃策，最終呈現出精彩、高效、感人的課堂。

　　評課環節，老師們各抒己見，有碰撞同時也產生了共鳴，充分展現了我們語文教師的專業素養以及水平。

　　通過本次活動，我深刻的感受到團體的力量，集體的智慧;并感悟到學無止境的真諦，以學促研，用研促教。這樣才能使得教師的自身成長和學校的教育質量得到可持續的發展與進步。“業精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”，相信只要我們堅定“探索學習研究”的教研步伐，就一定可以在一片書崖學海中，走出一條屬于我們自己的陽光大道。

提質增效心得體會8

　　提質增效是當前教育改革的重點工作之一，教師作為教育改革的主力軍和推動者，是關鍵性的因素。在提質增效實踐中，我深感教師應積極適應時代變革，提升素質能力，不斷追求教育的創新與發展，不斷完善自身的教學方法與探索，在實踐中不斷總結經驗，從而為實施提質增效工作出力。

　　首先，提升教師的專業能力是提質增效的關鍵。要提高教師的專業能力，首先要具備一定的教育理論基礎和教育心理學知識，這是教師自身專業素養的根本。同時，教師應不斷探索教育教學的新方法、新技術，提高自己的教育教學技能。在課堂運用中，要注重培養學生的創新思維和實踐能力，實現教育教學目標的轉變，培養學生的創新素質，為學生的終身發展奠定堅實基礎。

　　其次，提升學生的學習效果是提質增效的關鍵。作為一名教師，提高學生的學習效果是教學工作的根本任務。在學習過程中，要注重培養學生的學會學習的能力，引導學生主動參與、自主思考，激發學生的學習興趣和主動性。同時，要關注學生的個性發展和全面素質的培養，注重培養學生的綜合能力，讓每一個學生都能找到適合自己發展的方向。

　　再次，創新教學模式是提質增效的關鍵。在提質增效的過程中，教師要不斷創新教學模式，通過多種方式來激發學生的學習興趣。首先，要注重探索和研究教學方法，通過教材和課外的拓展教材，能夠讓學生在寓教于樂的環境中獲取知識，并提升自己的學習能力。其次，要利用現代化的.教育技術手段，例如多媒體、網絡等，來激發學生的學習興趣和主動性，使學生在輕松、愉快的氛圍中學習。此外，教師還要注重培養學生的實踐能力，通過實踐活動，引導學生由被動接受轉化為主動參與，從而培養學生的創新思維和實踐能力。

　　最后，提高教師的教育教學質量是提質增效的關鍵。教師的教育教學質量直接關系到學生的學習效果。教師要不斷進行教育教學實踐和教學研究，不斷提高自己的教學水平和教學能力。要善于反思和總結自己的教學經驗，不斷調整教學內容和教學方法，以適應時代的發展和學生的需求。同時，要注重與同行的交流與合作，互相學習借鑒，共同提高教育教學質量。

　　綜上所述，提質增效是當前教育改革的重要任務，教師作為提質增效的主力軍，責任重大。要提升教師的專業能力，為學生的終身發展奠定基礎；要提高學生的學習效果，培養學生的主動性和創新能力；要創新教學模式，激發學生的學習興趣和自主能力；要提高教師的教育教學質量，不斷提高自身的教學能力和素質。只有教師不斷努力，才能為提升教育質量做出積極貢獻。

提質增效心得體會9

　　根據省局統一部署，在全局范圍內開展3個月的"轉型升級、提質增效大討論"活動，本次大討論對于深入貫徹省局一系列會議精神，認識和把握新常態下對地質工作的新要求，圍繞能源礦產結構和國家、省重大戰略地質需求，為"十三五"開好頭、起好步具有重大意義，非常及時，很有必要。因此，我們要進一步把解放思想作為破解發展難題，通過扎實開展"轉型升級、提質增效"活動，強化黨員干部特別是技術型領導干部的發展意識、憂患意識、責任意識、創新意識、服務意識。

　　1,認真學習，解放思想。

　　要認真學習王玉君局長和唐院長的一系列的講話精神，深刻理解其內涵。認真學習國內外相關行業轉產升級的典型案例，通過學習，深刻認識和領會局黨委做出轉型升級、提質增效重大部署的戰略意圖。通過學習領導講話和講座，本人理解，轉型升級并不一定要轉產或轉行，應當更多地強調發展質量和效益，轉行轉產與轉型并沒有直接的對等關系，產業升級的內涵既包含產業之間的升級，也包含產業內的升級，轉型與升級之間是相互促進的，轉型的方向是升級，升級的目的是提升發展質量和效益。

　　2,理清思路，認清形勢。

　　從下發的學習資料及有關材料上看，目前，地礦經濟發展環境正在發生深刻的變化，進入深度調整的.冰封期和深水區，一方面，全球礦業市場劇烈震蕩，地質勘查產能嚴重過剩，礦業形勢由熱變冷，經濟由高速增長轉為中高速增長。另一方面，礦產資源供需矛盾依舊突出，國家推進新型工業化、城鎮化、高速鐵路、公路等基礎建設仍保持較大的規模，對傳統大宗礦產品的需求仍維持高位，但是，隨著生態文明建設的深入推進，迫切要求加強生態地礦建設，綠色發展、環保發展要求礦業勘查開發由粗放型向環保型轉變，傳統的地質勘查已無法適應新常態下經濟發展需要，必須調整礦產勘查結構，堅持綠色發展，建設生態地礦。

　　以上是本人膚淺的見解，不當之處，請批評指正。

提質增效心得體會10

　　沒有觀念的更新，就不會有發展的突破;沒有思維方式的轉變，就不會有行為方式的改變

　　為了共和國建設，地處小興安嶺腹地的伊春，幾十年來多出木材、出好木材，至上世紀80年代中后期，伊春出現了資源危機、經濟危困。當前，伊春的轉型發展正處在結構調整、動力轉換、爬坡過坎的關鍵時期。思維決定行動。沒有觀念的更新，就不會有發展的突破;沒有思維方式的轉變，就不會有行為方式的改變。

　　要樹立綠色化思維。我們深刻認識到生態是伊春發展的“根”和“魂”，綠色是伊春的“筋骨”和“血脈”，把思維方式建立在保護與發展相統一的基礎之上，把“綠色化”“生態化”貫穿到轉型發展的全過程，真正讓綠水青山源源不斷地給我們帶來金山銀山。

　　要樹立“互聯網+”思維。互聯網經濟打破了地域時空界限，使原有的地處偏遠等劣勢，都不再是制約經濟發展的`問題。而我們并沒有利用好互聯網這個免費、開放、合作的巨大商業平臺，網上推介、網上營銷的意識還不強，失去了很多商機。平臺決定高度、決定速度，搭上一個什么樣的平臺，決定我們能走多遠、走得好不好。

　　要樹立資本金融思維。伊春林業生產經營的特殊性和體制原因，多年來一直徘徊在資本市場的大門之外，長期處于“想發展沒資金，沒有資金更難發展”的惡性循環之中。但這些都是客觀因素，核心還是思維方式的問題，懂不懂金融，會不會資本運作，能不能“無中生有”、小錢變大錢的問題。破解伊春轉型發展的資金瓶頸，必須給“藍天、綠地、青山、秀水”打上“價格標簽”，做活資本運營這篇大文章。

　　這幾種思維，是密切相關、有機統一的。綠色化思維是基礎，互聯網云思維是方法，資本金融思維是路徑。我們強調改革創新，也要堅持依法辦事，優化發展環境。幾個方面共同著力，伊春轉型發展才能戰勝挑戰、行穩致遠。

提質增效心得體會11

　　通過工程勘察處傳達到項目部的“轉型升級、提質增效”大討論活動學習材料匯編，通過工程勘察處轉型升級大討論活動會議的傳達學習，并對材料的進行了認真的分析，將學習心得體會匯報如下：

　　今年是全局“轉型升級、提質增效”突破之年，根據院黨委研究決定，在全院開展“轉型升級、提質增效”大討論活動，圍繞“為什么轉”、“向哪轉”、“怎么轉”展開了廣泛深入的討論。

　　工程勘察處于03月18日開展了討論活動，科室人員就會議討論內容對我們野外項目部進行了傳達。

　　當前，全局轉型升級、地質增效正處在關鍵時期。地勘經濟正處在下行期，新常態下地勘產業經濟發展與社會經濟發展緊密相連、密不可分。受其影響同樣呈現出以下新特征：一是地勘市場下行壓力特別是地勘投資下降、大宗礦產品價格下跌、市場環境低迷、競爭激烈等不利因素已凸顯;二是投資商業性地質項目、拓展礦業經濟等潛在風險將呈顯性化;三是基本建設投資緊縮、房地產樓市膨脹，已給地勘隊伍拓展延伸產業帶來壓力。由于社會經濟結構的調整，地勘產業經濟增速放緩同樣成為常態，發展換擋將成為地勘經濟未來發展的主題。同時，在新常態下，地勘產業已從單一從事基礎性、公益性、先行性地質找礦延伸到環境地質、能源地質、海洋地質、城市地質、工程地質、旅游地質、農業地質等多個領域，構建大地質工作格局正在全面推進。地質找礦融合“探采一體化”運作將成為發展路徑選擇。地勘產業經濟結構正在邁向服務社會經濟引領的新階段，增長動力正從要素驅動、投資驅動轉向創新驅動上來。

　　轉型升級就是要更加求實，同時要解放思想改革創新，更要突破傳統思維，克服原來的自我滿足感、小富即安;增強競爭意識、增強危機意識、增強自我挑戰意識。只有勇于挑戰自我，才能突破自我。才能正真做到解放思想。

　　以基礎地質為依托開拓發展地質周邊產業，實施多樣化經營，拉長產業鏈條，培育新的經濟增長點。相關專業的突破也是轉型升級的一種形式。作為技術人員應做到一專多能，不僅本身專業業務精通過硬，而且相關專業也要突破：由懂到不懂，由會到不會，直至得心應手。我們單位是生產單位，技術人員平時對成熟的`生產技能學習多應用多。

　　總之在地勘單位轉型階段的關鍵時期，尤其是與地礦工作者有這直接的聯系，必定會在單位轉型升級階段盡自己的一份力，凝心聚力，同心同德為地礦事業新常態下的發展作出自己的努力。

提質增效心得體會12

　　今年的鐵路總公司工作會議將“強基達標、體重增效”確定為工作主題，并要求全年各項工作都要突出這一主題。以下是整理的鐵路局“強基達標提質增效”反思與感悟，歡迎閱讀。

　　鐵路如同國家的血脈一般，對帶動經濟的增長有很大的意義，國家也十分看重鐵路的發展，連續三年對鐵路投資了8000億元以上。鐵路的發展速度很快，如今的規模也已經很大，但是我國地域廣闊，對鐵路還有很大的需求。相對于過去而言，如今鐵路網更加完善，鐵路線遍布的地區越來越多，進而使得鐵路的下一步發展變的困難起來。“強基達標，提質增效”主題教育活動的開展為鐵路的下一步發展提供了幫助，促進了鐵路科學發展。

　　在過去的一年中，鐵路發展的速度很快，多地鐵路線的修建已經開通，以及多個跨國鐵路大工程的動工，成為了“一帶一路”建設的標志性成果。但是鐵路部門并沒有驕傲，沒有滿足與數量上的提升，更是致力于質量上的提升，爭取鐵路能跨上一個新的臺階。“強基達標，提質增效”主題活動是鐵路部門對內加強的'表現之一，將鐵路部門對內加強的核心精神表現了出來，體現出了鐵路部門的用心。

　　鐵路的一個優勢就是安全性極高，但是在如今鐵路發展的過程中，很容易出現威脅到鐵路運輸安全的問題。隨著鐵路的快速發展，鐵路的運力越來越大，客運量越來越多，且20xx年鐵路客運創下了歷史新高，吸引了人們的眼球，但是鐵路部門并沒有將注意力停留在這些功勞上面，而是將目光放在了鐵路的基礎上面，著重解決安全問題。鐵路運輸中每一列火車的運量都很大，無論是鐵路貨運還是鐵路客運，一旦出現安全問題后果將不堪設想。鐵路部門也考慮到了這一點，“強基達標，提質增效”主題活動的開展加強了鐵路的安全建設，使得鐵路的發展更加平穩，安全性更高，讓旅客乘坐鐵路客運列車更加放心。

　　“強基達標，提質增效”主題活動的開展還提高了鐵路的知名度，讓人們對鐵路有一個新的認識。在過去人們對鐵路的關注雖然很多，但是大部分都停留在鐵路所做的貢獻上面，并沒有了解多少鐵路自身的東西。“強基達標，提質增效”主題活動將人們的注意力吸引了過來，加深了人們對鐵路的了解，以及讓人們更加認可鐵路，以后乘坐火車出行時也更加放心。

　　新一屆總公司黨組站在協調推進“四個全面”戰略布局和全面加強國有企業黨的建設的歷史新起點，作出了突出“強基達標、提質增效”工作主題，奮力開創鐵路安全穩定、改革發展新局面的決策部署。這一工作主題，是總公司黨組貫徹落實中央要求的務實舉措，對于我們牢牢把握改革發展的方向和重點，抓好當前、開創未來，具有十分重要的意義。

　　中央經濟工作會明確了今年工作的總基調是穩中求進，強調，穩中求進工作總基調是治國理政的重要原則，貫徹好穩中求進的工作總基調對于做好今年經濟工作具有特別重要的意義;強調迎接黨的十九屆人大召開，必須保持經濟社會大局穩定，穩是主基調、穩是大局，在穩的前提下要在關鍵領域有所進取，在把握好度的前提下奮發有為。這些論述，不僅是對經濟工作講的，也是對全局工作、對各個領域工作的根本性要求。對鐵路而言，“穩”的核心是運輸安全，特別是要確保高鐵和旅客安全;“進”的核心是深化改革，在安全穩定的前提下，加快企業市場化改革步伐。由此可見，強基達標既是“穩”的具體體現，也是“穩”的實現途徑;提質增效既是“進”的鮮明導向，也是“進”的最終目標。堅持“強基達標、提質增效”工作主題，就是對中央穩中求進工作總基調的最好貫徹落實。

　　陸總經理在今年總公司工作會議上深刻闡述了鐵路正處在查處以往重大貪腐案件后、正處在認真吸取以往重大事故教訓后、正處在以往政企分開改革后的三個基本判斷。“三個后”的基本判斷，既是對鐵路行業所處歷史地位和經營管理環境的基本認識，也是思考和謀劃新時期鐵路工作必須面對的重大挑戰。把握這“三個后”的基本判斷，應當清醒地認識到，我們最根本的問題在于安全工作、經營管理以及鐵路系統黨的建設根基不穩固，我們最突出的短板在于思想認識沒有完全跟上市場化改革的步伐，沒有真正把握市場化改革的規律，發展質量和經濟效益還有不小的差距。解決這些問題，補齊這些短板，最有針對性、可行性的出路就是“強基達標、提質增效”。

　　從鐵路未來發展形勢來看。

　　盡管近幾年我們在高速鐵路、路網規模、產品升級發展、轉型發展等方面都取得了很大的成績，從長遠來看，到“十三五”末，高鐵運營里程將達到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市，前景十分可觀，但鐵路仍然面臨著強基達標、提質增效的問題。面對新形勢新任務，我們要有冷靜的判斷，審視我們的管理基礎、人員基礎、設備基礎，與高鐵發展水平還有差距;我們的經營理念、發展方式，與一流的運輸物流型企業還不相匹配;我們的經濟效益，也不足以支撐可持續發展。所以，要承擔好中國鐵路未來的發展，就必須突出抓基礎、抓基本、抓基層這個主旨，堅守政治紅線和職業底線，實現安全生產持續穩定;牢固確立提質增效的鮮明導向，加快轉變發展方式，全面提高鐵路發展質量和效益。

　　經過近幾年快速發展，路局固定資產總額、運營里程、運輸收入、發送旅客等指標在全路排名靠前，特別是隨著今年西成、渝黔鐵路相繼開通，路局已具備向全路“第一梯隊”進軍的基礎。在當前經濟新常態下，全路貨運增長乏力，客運增長不快，西部地區還有較大增長空間，路局做好安全、經營創收工作，對全路完成全年任務具有重要意義。站位新的歷史起點，路局改革發展各項任務交織重疊，十分艱巨，我們必須始終立足于基本局情，把“強基達標、提質增效”作為基本方法，從基礎、基層、基本出發，腳踏實地，練好基本功，對標全路一流先進企業，努力提升綜合實力，實現安全生產質的飛躍，才能完成由鐵路大局向鐵路強局的轉變。

　　就是要在全路形成一種全員全方位全崗位、人人行動起來的良好態勢，動員和激勵廣大干部職工都圍繞“強基達標、提質增效”創造性地開展工作，讓大家的智慧和力量更好地迸發出來，努力實現我們的目標。

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提質增效心得體會13

　　為貫徹落實國務院頒布的《關于進一步減輕義務教育階段學生作業負擔和校外培訓負擔的意見》，上海師范專科學校附屬小學在本學期開學伊始，就制定了相應的工作方案，并深入年級組、各教研組予以實施。

　　學期近半，教師們在落實“雙減”工作的過程中具體形成了哪些經驗與方法呢？由薛xx副校長主持的“雙減之我思”經驗交流會給全校教師提供了分享溝通的機會。來自不同學科、不同教齡、不同崗位的六位教師從不同角度向全校教師介紹了自己落實“雙減”工作的心得體會。他們中有的是區域骨干教師，有的是剛入校不久的新教師；有的是學科教研組長，有的則是經驗豐富的班主任……六位教師從不同的視角，為全校教師展現了一幅經緯交錯的學校“雙減工作”全景圖。

　　六位教師的分享中，有一點是共同的——那就是“作業負擔”的減輕，絕不等同于作業的簡單“減少”，更不等同于教師工作的“減輕”。例如，在劉蓉老師看來，“作業負擔”的'減少，意味著作業的優化設計。作業的類型應該更豐富，更精準，更好地圍繞學習重難點予以突破。耿笑笑老師和曹揚老師對此非常贊同，她們分別和大家分享了自然“項目化”作業設計案例以及數學“活動”作業設計案例。在這兩個案例中，學生們在教師引導下自主探索和建構相關學科概念，并將其運用于日常生活。學生在這樣的作業中，不僅獲得了學科核心素養和綜合運用能力的提升，更感受了探究本身的樂趣。

提質增效心得體會14

　　伴隨著國家“雙減”政策的進一步推進，全國上下將進入到新一輪課程改革中去。“雙減”工作的主旨是減輕學生課業負擔，還原孩子們童年最本真的模樣，這就要求我們一線教育工作者本著從學生成長的角度出發，轉變教育教學的理念，深入研究教材，提高課堂教學效率，提升作業設計的質量，以達到減負不減質的目的。在提質減負方面，我認為應該從以下幾方面做起：

　　一、研究學情與教材，提高備課實效。

　　減輕作業負擔，要從源頭抓起，備課是教學流程的起點，抓減負，要首抓備課。為提高備課實效，我們應該認真研究教材和學情。研究學情，就是要研究每節課學生“在哪里”，研究教材，就是要研究每節課應把學生“引到哪里”。課前要對學生的學情進行前測，找準知識之間的前后關聯，教師就可以準確判斷學生“在哪里”，從而實現因材施教；分析研讀教材，把握學科核心素養，才能確定“把學生引到哪里”，從而使課堂教學實現有的放矢。

　　二、培養學生主體地位，提高課堂效率。

　　教育家葉圣陶指出：“教是為了不教。”在課堂教學中，教師的職責在于以生為本，充分發揮學生的主體能動性，借助積極有效的對話平臺，使學生分享彼此的思考過程，交流彼此的情感體驗，豐富學生的感性認識，讓學習真實發生，讓學生學會學習。

　　三、改變作業形式，優化作業設計內容。

　　作業設計的目的應在于促進學生的.全面發展。為了調動學生學習數學的興趣，我們可以設計形式多樣化的作業，將作業融于活動，融于生活，充分調動學生完成作業的積極性和主動性，既減輕了學生課業負擔，又提高了學習效率。

　　1、前置性作業，引導學生自主學習。數學知識之間是相互聯系的，已有知識是學習新知識的基礎。前置性作業是指教師預先設計探究性問題，以作業單的形式布置給學生，學生結合已有的數學知識和活動經驗進行自主探究。設計前置性作業的目的是喚醒學生已有的知識經驗和數學活動經驗，為新知的探究做好準備。例如，在教學“圖形的密鋪”時，鼓勵學生在家自己借助圖形動手拼擺，學生帶著初步了解的圖形密鋪知識進課堂學習，會提升課堂教學的效率。同時學生在剪一剪、拼一拼的過程中，鞏固了對圖形的認識，在操作中體驗到了數學的美，享受了成功的喜悅。

　　2、實踐性作業，激發學生數學興趣。圍繞現實問題，我們讓學生動手實踐或是實際調查，激發學生學習數學的興趣，拉近知識與實際生活的距離。例如，在教學“1—10各數的認識”后，設計“找找生活中的數字”實踐活動，教師鼓勵學生找一找生活中的數，通過有趣的找數、認數活動既鞏固了10以內數字的認識，同時也有助于激發對數學的熱愛。再比如，在教學“時分秒的認識”后，設計“家庭作息時間表”實踐活動，鼓勵學生設計自己的作息時間表，既鞏固了時分秒的知識，又能引導教育學生學會珍惜時間。

　　3、整理性作業，培養學生的歸納能力。這類作業主要源于每個單元結束后的“整理復習”。在每一單元結束后，可以讓學生對本單元的知識，用自己喜歡的方式進行整理，使學生在整理的過程中形成清晰的脈絡，進而構建完整的知識體系。

　　心在哪里，哪里就會開花，我們眼里要有作業，心里更要有學生。讓我們在“雙減”政策的驅動下，更加堅定有力地走好教育教學之路，向教學更深處漫溯……

提質增效心得體會15

　　從貫徹落實中央“穩中求進”總基調來看

　　中央經濟工作會明確了今年工作的總基調是穩中求進，xx強調，穩中求進工作總基調是治國理政的重要原則，貫徹好穩中求進的工作總基調對于做好今年經濟工作具有特別重要的意義;強調迎接黨的十九屆人大召開，必須保持經濟社會大局穩定，穩是主基調、穩是大局，在穩的前提下要在關鍵領域有所進取，在把握好度的前提下奮發有為。xx的這些論述，不僅是對經濟工作講的，也是對全局工作、對各個領域工作的根本性要求。對鐵路而言，“穩”的核心是運輸安全，特別是要確保高鐵和旅客安全;“進”的核心是深化改革，在安全穩定的前提下，加快企業市場化改革步伐。由此可見，強基達標既是“穩”的具體體現，也是“穩”的實現途徑;提質增效既是“進”的鮮明導向，也是“進”的最終目標。堅持“強基達標、提質增效”工作主題，就是對中央穩中求進工作總基調的最好貫徹落實。

　　從鐵路發展現階段特征來看

　　陸總經理在今年總公司工作會議上深刻闡述了鐵路正處在查處以往重大貪腐案件后、正處在認真吸取以往重大事故教訓后、正處在以往政企分開改革后的三個基本判斷。“三個后”的基本判斷，既是對鐵路行業所處歷史地位和經營管理環境的基本認識，也是思考和謀劃新時期鐵路工作必須面對的重大挑戰。把握這“三個后”的基本判斷，應當清醒地認識到，我們最根本的問題在于安全工作、經營管理以及鐵路系統黨的建設根基不穩固，我們最突出的'短板在于思想認識沒有完全跟上市場化改革的步伐，沒有真正把握市場化改革的規律，發展質量和經濟效益還有不小的差距。解決這些問題，補齊這些短板，最有針對性、可行性的出路就是“強基達標、提質增效”。

　　從鐵路未來發展形勢來看

　　從路局發展重大使命來看

　　全路開展“強基達標、提質增效”主題教育活動，就是要讓廣大干部職工進一步看到總公司黨組貫徹中央決策部署，推進鐵路改革發展的戰略定力、清晰思路和堅強決心，切實把思想認識統一到全年工作主題上來，統一到總公司黨組的部署要求上來;

　　就是要讓廣大干部職工特別是各級領導干部把貫徹落實“強基達標、提質增效”作為轉變作風、嚴守規矩、有所作為的實際檢驗，作為推進各項工作的基本理念，使“強基達標、提質增效”成為干事創業應有的精神狀態，自覺融入到鐵路安全穩定、改革發展的全過程;

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