直升機(jī)回避區(qū)飛行試驗(yàn)技術(shù)研究

直升機(jī)在一定高度和速度范圍內(nèi),當(dāng)無(wú)動(dòng)力或臨界發(fā)動(dòng)機(jī)失效后,即使旋翼自轉(zhuǎn)或剩余發(fā)動(dòng)機(jī)工作,飛行員也來(lái)不及操縱和調(diào)整直升機(jī)飛行狀態(tài),直升機(jī)會(huì)以較大的下降率觸地,危及飛行安全.為避免出現(xiàn)上述情況,應(yīng)確定直升機(jī)"回避區(qū)"(高度-速度曲線).本文介紹了"回避區(qū)"飛行試驗(yàn)技術(shù)現(xiàn)狀和回避區(qū)飛行試驗(yàn)技術(shù)的重要性,提出了進(jìn)行回避區(qū)飛行試驗(yàn)的程序和內(nèi)容.

作 者： 劉文琦 黃欽兒 LIU Wen-qi HUANG Qin-er   作者單位： 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所,景德鎮(zhèn),333001  刊 名： 直升機(jī)技術(shù)  英文刊名： HELICPTER TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 ""(2)  分類號(hào)： V217.31  關(guān)鍵詞： 直升機(jī)   回避區(qū)   飛行試驗(yàn)技術(shù)  

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