航空發動機高壓渦輪盤輻板裂紋分析

航空發動機高壓渦輪盤在外場使用后大修時,熒光檢查發現后封嚴臂根部有裂紋顯示.裂紋位于渦輪盤輻板與后封嚴臂轉接R處,沿圓周分布,宏觀上不連續.為查明渦輪盤產生裂紋的原因,本文對故障件的外觀尺寸進行了檢查,對開裂渦輪盤的化學成分和力學性能進行了測試,對斷口進行了宏觀和微觀觀察,并對渦輪盤裂紋處進行了應力分析和疲勞壽命評估以及實物件模擬試驗,實現了故障再現.試驗和分析結果表明,渦輪盤輻板與后封嚴臂轉接R處的裂紋性質為低周疲勞裂紋,該位置的應力過大是裂紋形成的主要原因.

作 者： 郭勇 齊野 李偉 蔚奪魁 GUO Yong QI Ye LI Wei YU Duo-kui   作者單位： 郭勇,蔚奪魁,GUO Yong,YU Duo-kui(沈陽發動機設計研究所,沈陽,110015)

齊野,QI Ye(中國人民解放軍駐沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司軍事代表室,沈陽,110043)

李偉,LI Wei(沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司,沈陽,110043) 

刊 名： 失效分析與預防  英文刊名： FAILURE ANALYSIS AND PREVENTION  年，卷(期)： 2008 3(3)  分類號： V231.95  關鍵詞： 渦輪盤   裂紋   應力分析   低周疲勞  

【航空發動機高壓渦輪盤輻板裂紋分析】相關文章：

十八渦作文07-29

游夾溪十八渦_700字05-02

高壓試驗崗位職責09-04

高壓管理制度04-25

高壓管理制度04-24

板的實習報告12-19

活力板作文01-30

《活板》教案12-14

戰“板”作文06-02

高壓鍋紅燒牛排的做法01-06