直升機飛行數值仿真中尾槳動力學模型探討

針對常規單旋翼帶尾槳直升機,通過對尾槳揮舞運動方程、尾槳動力入流模型、旋翼和機身在尾槳處側洗的分析與計算,探討尾槳動力學模型中不同因素對于直升機整機直線飛行狀態的配平和駕駛員操縱輸入動態響應數值仿真精度的影響程度,為不同目的飛行數值仿真中尾槳動力學模型的選取提供參考.本文以UH-60A直升機為算例進行了對比分析.

作 者： 楊超 洪冠新 張曉谷 Yang Chao Hong Guanxin Zhang Xiaogu   作者單位： 北京航空航天大學,飛行器設計與應用力學系  刊 名： 北京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONUATICS  年，卷(期)： 1999 ""(1)  分類號： V212.4  關鍵詞： 直升機   飛行力學   數字仿真   尾槳動力學  

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