基于非定常氣動力建模的動導數仿真實驗

應用系統辨識理論,利用縱向大振幅非定常氣動力實驗數據,在頻率域內建立了基于Fourier變換法的非定常氣動力數學模型,并發展了一種獲取常規動導數的仿真實驗方法,分析了遲滯環的物理意義.對60°三角翼和F-18飛機模型進行動導數仿真計算,研究了不同振幅、頻率及迎角變化對動導數的影響.結果表明,Fourier變換模型可以用于動導數仿真計算,使大振幅非定常實驗與小振幅常規動導數實驗合二為一.遲滯環的方向反映了飛機運動的阻尼特性.

作 者： 史志偉 吳根興 Shi Zhiwei Wu Gengxing   作者單位： 南京航空航天大學空氣動力學系,南京,210016  刊 名： 南京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 31(5)  分類號： V211  關鍵詞： 非定常空氣動力學   模型辯識   動導數   仿真  

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