飛機(jī)穩(wěn)定尾旋的改出規(guī)律研究

研究穩(wěn)定尾旋的改出方法,即尋求一種操縱規(guī)律,可以使飛機(jī)從一種穩(wěn)定狀態(tài)(穩(wěn)定尾旋)跳到另一處非失速穩(wěn)定狀態(tài).從系統(tǒng)的全局穩(wěn)定性觀點(diǎn)出發(fā),構(gòu)造了李雅普諾夫函數(shù),根據(jù)輸入操縱每一時刻該函數(shù)增長速度最大條件,保證尾旋改出過程中飛機(jī)振蕩狀態(tài)的頻率接近其固有頻率,從而求得飛機(jī)穩(wěn)定尾旋的改出規(guī)律--振蕩型改出操縱規(guī)律.本文用求解飛機(jī)運(yùn)動的六自由度方程的方法計(jì)算出尾旋改出的時間歷程,驗(yàn)證了用簡單的三舵面回中難改出穩(wěn)定尾旋或改出時間較長,而振蕩型操縱規(guī)律可有效改出穩(wěn)定尾旋.

作 者： 黎先平 Li Xianping   作者單位： 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,南昌,330024  刊 名： 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 ""(1)  分類號： V211.4  關(guān)鍵詞： 穩(wěn)定尾旋   全局穩(wěn)定性   改出規(guī)律   振蕩型操縱  

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