小型螺旋槳飛機動力裝置特性試驗研究

小型螺旋槳飛機的動力裝置一般由活塞式發動機和螺旋槳兩個主要部分組成.本文用實驗驗證和理論計算的方法,研究了活塞式發動機和螺旋槳性能傳統的估算方法所得到的數據與實測結果之間的偏差,并進一步研究了發動機和螺旋槳性能參數的不同匹配對整個飛機動力裝置特性的影響.研究結果表明,傳統的估算方法對于裝小型活塞式發動機的螺旋槳飛機也是適用的.用傳統的估算方法所得到的各種性能數據與實驗測試數據比較,相對誤差的最大值均低于10%,這對工程應用來說,是可以接受的.文中還用試驗數據和試飛實例說明了對動力裝置匹配參數加以優化的重要性.

作 者： 楊致明 張才文 周同禮 Yang Zhiming Zhang Caiwen Zhou Tongli   作者單位： 南京航空航天大學無人機研究所,南京,210016  刊 名： 南京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 ""(1)  分類號： V234.1 V211.44 V211.73  關鍵詞： 活塞式發動機   螺旋槳   性能匹配   飛行試驗   飛機動力裝置  

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