飛機活動翼面的結構布局方法研究

為探討飛機活動翼面結構布局方法,提供一種用于結構方案論證時的新方法.采用模塊化策略作為技術途徑,表現(xiàn)為將CAD,CAE和結構拓撲優(yōu)化組合使用,以UG作為CAD幾何造型平臺,以ANSYS作為CAE建模平臺,利用"敏度閥值"概念和"約束補償"措施構造出一種拓撲優(yōu)化新算法.以實際飛機型號作為算例,優(yōu)化結果與真實的結構布局形式相比較,能夠指出傳統(tǒng)設計的不足之處,既驗證了建立的物理模型的合理性,又考核了該優(yōu)化算法的有效性.

作 者： 鄧揚晨 張衛(wèi)紅 萬敏 章怡寧   作者單位： 鄧揚晨(西北工業(yè)大學中法并行工程聯(lián)合實驗室,西安,710072;沈陽飛機設計研究所,沈陽,110035)

張衛(wèi)紅,萬敏(西北工業(yè)大學中法并行工程聯(lián)合實驗室,西安,710072)

章怡寧(沈陽飛機設計研究所,沈陽,110035) 

刊 名： 力學與實踐  ISTIC PKU 英文刊名： MECHANICS IN ENGINEERING  年，卷(期)： 2004 26(5)  分類號：   關鍵詞： 飛機結構   活動翼面   結構布局   CAD/CAE   拓撲優(yōu)化  

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