CFIT事故中的人為因素

可控飛行撞地長(zhǎng)期以來一直是困擾飛行安全的難題.根據(jù)大量CFIT事故的典型實(shí)例,概括出了導(dǎo)致CFIT事故的基本事件并編制出CFIT事故樹,應(yīng)用最小割集、最小徑集和結(jié)構(gòu)重要度理論,對(duì)CFIT事故的成因進(jìn)行了分析研究.同時(shí)運(yùn)用HFACS方法對(duì)CFIT事故樹中得出的基本事件進(jìn)行分類分析,得出了不安全行為后面還隱藏著更多的隱性人為差錯(cuò).最后指出,從組織上控制人為差錯(cuò),改善機(jī)組資源管理和加強(qiáng)規(guī)范培訓(xùn)是預(yù)防CFIT事故的基本途徑.

作 者： 汪磊 孫瑞山   作者單位： 中國(guó)民航大學(xué),民航安全科學(xué)研究所,天津,300300  刊 名： 中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2007 25(z1)  分類號(hào)： V328.2  關(guān)鍵詞： 可控飛行撞地   人為因素   事故樹分析   事故預(yù)防  

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