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壓氣機葉片的振動疲勞特性
首次報道了關于采用11CrNi2MoVA材料制造的某型航空發動機壓氣機第3級葉片振動疲勞特性的研究.結果發現:(1)葉片振動疲勞破壞模式隨使用壽命增加而變化.新葉片的破壞位置在葉背最大應力點附近處,而隨著使用壽命的增加,葉片破壞位置轉向進排氣邊緣.(2)葉片振動疲勞強度隨使用壽命增加而逐漸下降.采用升降法對新葉片、200小時、400小時葉片的實驗結果證實了這一點.(3)采用現行方法對葉片的維修有利于葉片疲勞強度的恢復.對使用壽命為400小時的未維修葉片和已完成維修葉片的對比實驗表明,維修可使葉片疲勞強度提高,但葉片破壞位置仍在葉片的進排氣邊緣.
作 者： 康繼東 徐志懷 陳士煊 Kang Jidong Chen Shixuan Xu Zhihuai 作者單位： 南京航空航天大學 刊 名： 航空動力學報 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 1999 14(1) 分類號： V231.95 關鍵詞： 壓氣機 葉片 振動 疲勞強度【壓氣機葉片的振動疲勞特性】相關文章：
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