自修復飛控系統的可靠性估計

給出了故障檢測與診斷算法(FDI)的故障檢測覆蓋率、漏報率及操縱面故障下控制律重構的成功率的定義;提出了建立在FDI和重構基礎上的自修復飛控系統的故障監控覆蓋率的估計方法.以某型機的四余度電傳飛控系統為例,比較了傳統飛控系統和自修復飛控系統在兩種故障下的可靠性.結果表明,在執行機構進行部分簡化,考慮了故障覆蓋率之后,自修復飛控系統比傳統飛控系統具有更高的可靠性.若故障覆蓋率可達到97.5%,利用現有飛控布局,在上述兩種故障下可滿足軍標可靠性要求.

作 者： 張平 陳宗基 Zhang Ping Chen Zongji   作者單位： 北京航空航天大學,自動控制系  刊 名： 北京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 25(3)  分類號： V328.5  關鍵詞： 容錯技術   可靠性   飛行控制系統  

【自修復飛控系統的可靠性估計】相關文章：

飛控測試系統設計04-27

飛機環控系統可靠性設計與評價04-26

估計不同階段和環境下的設備可靠性04-26

協調加載系統在直升機飛控試驗系統中的應用04-27

一種飛控系統健康管理專家系統的設計04-27

基于適航標準的飛控系統設計要求分析04-26

基于多狀態的系統可靠性預計04-26

非線性飛控系統的滑模PI混合模糊邏輯控制04-27

基于586-Engine的無人機飛控系統的設計與實現04-27

測控系統老舊設備可靠性性能分析04-26