升力式再入飛行器離軌制動研究

針對一種升力式再入飛行器--通用航空飛行器進行全球攻擊時離軌推力的控制和相應的下降軌道特點,對其再入角的選擇等關鍵技術進行了深入分析,最終得到了依據遠地點半徑和可施加的△v的范圍來確定最優離軌推力角和下降橢圓軌道的有工程意義的結論.在此基礎上進一步分析了切線制動和非切線制動的再入軌道特點,同時依據已知條件得到了再入角的最佳控制范圍.所得結論亦可用于一般升力式再入飛行器初步軌跡的設計.

作 者： 陳洪波 楊滌 CHEN Hong-bo YANG Di   作者單位： 哈爾濱工業大學,航天工程系,黑龍江,哈爾濱,150001  刊 名： 飛行力學  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2006 24(2)  分類號： V412.4  關鍵詞： 通用航空飛行器   離軌控制   再入角  

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