準最優控制理論在航天器軌道交會中的應用

將準最優控制理論用于軌道自主快速交會時線性二次型調節器的設計.根據軌道交會動力學和基于線性二次型最優控制律的軌道交會優化,提出了一種線性二次型準最優控制器的設計,并證明了系統的穩定性.理論分析和仿真結果表明,該控制律的交會精度較高、計算量小,可實現軌道交會控制的自主性和快速性.

作 者： 孫俊 劉勝忠 SUN Jun LIU Sheng-zhong   作者單位： 上海航天控制工程研究所,上海,200233  刊 名： 上海航天  PKU 英文刊名： AEROSPACE SHANGHAI  年，卷(期)： 2007 24(5)  分類號： V525  關鍵詞： 空間交會   快速性   自主性   準最優   線性二次型調節器   優化  

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