裝藥限燃包覆層脫粘和裂縫燃燒故障效應的試驗研究

用模擬試驗研究各種脫粘和裂縫燃燒對發動機造成的故障效應,為故障診斷和失效分析提供依據.自由裝填限燃包覆層裝藥的脫粘燃燒,造成燃面增大和由于壓力升高造成的燃速指數增大效應;具有貼壁的限燃包覆層的裝藥脫粘燃燒,還會產生極其強烈的侵蝕燃燒效應.淺裂縫燃燒只是造成燃面增大的效應;而深裂縫裝藥燃燒,還會產生極其強烈的侵蝕燃燒效應.無論是貼壁的限燃包覆層的裝藥脫粘燃燒或是深裂縫裝藥燃燒,均會在發動機點燃的初期,產生十分強烈的壓力峰,如果燃燒室的安全裕度不是特別大,則會在發動機點燃后的短暫時間內發生爆炸.

作 者： 呂振中 蔡國飆 王英偉 Lü Zhenzhong Cai Guobiao Wang Yingwei   作者單位： 呂振中,蔡國飆,Lü Zhenzhong,Cai Guobiao(北京航空航天大學宇航學院,北京,100083)

王英偉,Wang Yingwei(北京控制工程研究所,北京,100080) 

刊 名： 推進技術  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 1998 ""(6)  分類號： V435.14  關鍵詞： 固體推進劑火箭發動機   絕熱層   仿真試驗   推進劑包覆   裂紋   失效模式  

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