不同尾緣噴射對渦輪葉柵氣動性能的影響

通過尾緣噴氣模型與渦輪葉柵流場計算及附面層參數的關聯,初步提供了能較為準確預測尾緣冷氣噴射對尾跡參數分布規律及氣動性能影響的理論預測系統.對半開縫和對開縫兩種尾緣冷氣噴射的研究表明:噴氣流量比增大時,兩種不同形式葉柵的能量損失系數都有先減小后增大的趨勢;在相同條件下,半開縫葉柵的能量損失系數比對開縫在相應條件下的要稍小一些;尾緣噴射對于葉柵的平均出口氣流角的影響很小.

作 者： 高麗敏 劉波 姜正禮 仲永興 肖敏 Gao Limin Liu Bo Jiang Zhengli Zhong Yongxing Xiao Min   作者單位： 高麗敏,Gao Limin(西安交通大學,賽爾機泵中心,陜西,西安,710049)

劉波,Liu Bo(西北工業大學,航空發動機系,陜西,西安,710072)

姜正禮,仲永興,肖敏,Jiang Zhengli,Zhong Yongxing,Xiao Min(中國航空燃氣渦輪研究院,四川,成都,610500) 

刊 名： 推進技術  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2000 21(2)  分類號： V235.113  關鍵詞： 航空發動機   渦輪葉柵   葉柵尾流   尾流干擾   氣動特性   能量損失  

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