三角翼大攻角分離流開縫吸氣效應研究

分別采用數值方法和實驗方法研究了大后掠角三角翼大攻角條件下,背風面開縫吸氣對流場結構和氣動力特性所造成的影響.數值模擬采用Harten-Yee的二階精度隱式TVD格式和N-S方程;實驗采用激光蒸汽屏流場顯示和應變天平測力技術.通過在三角翼背風面開縫吸氣,抽掉低能氣流,實現增升的效果不理想,同二維吸氣渦控制增升效果相差很遠,這主要是由于二維同三維分離產生機理上的差異所造成的.

作 者： 白鵬 周偉江 汪翼云 BAI Peng ZHOU Wei-jiang WANG Yi-yun   作者單位： 北京空氣動力研究所,北京,100074  刊 名： 航空學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 1999 20(5)  分類號： V211.41 V211.3  關鍵詞： 三角翼   分離流   吹吸氣   渦控制   流動顯示  

【三角翼大攻角分離流開縫吸氣效應研究】相關文章：

三角翼大攻角繞流數值模擬研究04-29

起始攻角附近三角翼渦破裂的演化特性研究04-28

俯仰三角翼的流態及結構04-27

湍流度對翼身組合體大攻角氣動特性的影響研究04-27

雙三角翼大迎角繞流的并行計算04-30

三角翼Gurney襟翼增升實驗研究04-27

溝槽面三角翼減阻特性實驗研究04-27

壓氣機葉柵大攻角分離渦特性分析04-29

大攻角動導數支撐系統的設計與研究04-27

柵格翼繞流特性的實驗研究04-27