混合管面積和位置對(duì)排氣引射器性能的影響

通過(guò)對(duì)一個(gè)軸對(duì)稱波瓣主噴管與4種不同截面積的圓形混合管、并分別在不同軸向位置時(shí)的組合試驗(yàn),研究了混合管與主噴管截面積之比Am/Ap及軸向間距Lmp對(duì)排氣引射系統(tǒng)的引射系數(shù)、壓力損失系數(shù)和氣動(dòng)性能綜合參數(shù)等的影響.結(jié)果表明:在試驗(yàn)范圍內(nèi),Am/Ap增大,系統(tǒng)的引射系數(shù)增大、綜合氣動(dòng)性能改善;Lmp增大,系統(tǒng)的引射系數(shù)和壓力損失系數(shù)也增大.對(duì)于不同范圍,壓力損失系數(shù)增加的斜率不同,總的趨勢(shì)則是綜合氣動(dòng)性能變壞.

作 者： 王廣振 吳壽生 王之珊 魏福清 WANG Guang-zhen WU Shou-sheng WANG Zhi-shan WEI Fu-qing   作者單位： 北京航空航天大學(xué),機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院,北京,100083  刊 名： 推進(jìn)技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2000 21(4)  分類(lèi)號(hào)： V231.3  關(guān)鍵詞： 發(fā)動(dòng)機(jī)噴管   排氣引射系統(tǒng)   氣動(dòng)性能  

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