海滄大橋氣動彈性特性風洞試驗研究

位于東南沿海臺風多發地區的廈門海滄大橋是一座中跨達648m的三跨懸索橋，主梁斷面采用流線型鋼箱梁。通過氣動彈性模型風洞試驗，研究了該橋在運營及五個典型施工狀態的顫振穩定性和抖振特性。

作 者： 李明水 陳忻 張大康 王衛華 LI Ming-shui CHEN Xin ZHANG Da-kang WANG Wei-hua   作者單位： 中國空氣動力研究與發展中心,  刊 名： 流體力學實驗與測量  ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS  年，卷(期)： 2001 15(2)  分類號： V211.753  關鍵詞： 氣動彈性模型   懸索橋   風洞試驗  

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