多機場地面等待策略的建模與仿真

針對我國空中交通流量管理中出現的大規模航班延誤情況,根據多個機場實際起飛和降落容量的約束,建立了一種考慮航班取消的多機場地面等待策略數學模型,并提出求解該模型的有效算法.在所提模型與算法的基礎上,選擇我國三大機場實際數據進行仿真,對比了取消航班與不取消航班兩種情況結果,仿真結果驗證了模型與方法的有效性與實用性,給出了最優排序的航班時刻表,從而支持了關鍵航班的運行,減少了航班總延誤.

作 者： 李姝 張學軍 LI Shu ZHANG Xue-jun   作者單位： 北京航空航天大學,電子信息工程學院,北京,100083  刊 名： 計算機仿真  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER SIMULATION  年，卷(期)： 2006 23(12)  分類號： V355.1  關鍵詞： 空中交通流量   多機場地面等待策略   航班取消  

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